會不會是續牌費及保險問題所以不死龍蘭不能跑公路 :L
不過可笑既係 , 早前 K 廠係有續命蘭跑 258D;P
莫講話你地 K 廠 , 我果邊都一樣有續命車係深宵時份跑公路 , 仲要係一個星期有好幾日都係咁...:L 係咪調返大西北呢?:L :L :L 原帖由 AD18 於 2009-9-24 16:30 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過可笑既係 , 早前 K 廠係有續命蘭跑 258D;P
莫講話你地 K 廠 , 我果邊都一樣有續命車係深宵時份跑公路 , 仲要係一個星期有好幾日都係咁...:L
續命車在冇做生意情況下可以跑公路的:) 原帖由 FD_8592 於 2009-9-24 08:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
忽發奇想.K 廠為左要容納多D新車,D 舊車都係回饋番比屯廠好D...果D 續牌蘭/龍都係屯門/元朗適合D:lol
除左4824 之外,有冇車係由U 轉K 再轉番U 呢? 其實批老爺車跑新田公路 / 吐露港公路都唔錯,
因為果度以平路為主, 對巴士之損耗應該較小.
前排坐 EZ8538 @ 81 (頂閘) 上大埔道往沙田方向,
部車上到大埔道差唔多最高點o既時候, 懷疑水滾,
車長熄左部車, 等陣再開, 結果行得返. :lol
過幾日之後坐中 FD8502 @ 81 (頂閘) 上大埔道往沙田方向,
當部車經過大埔道最高點之後, 懷疑因水滾,
車長於落大斜o既時候按 N 波來行駛, 似乎係想降低水溫:L
去到大圍果陣輕腳俾油, 車速頗慢:lol
所以我覺得 AL 根本唔適合頂閘上大埔道, 但係沙田廠就偏偏成日都派 AL 行 81:L 原帖由 GK2671 於 2009-9-24 23:26 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實批老爺車跑新田公路 / 吐露港公路都唔錯,
因為果度以平路為主, 對巴士之損耗應該較小.
前排坐 EZ8538 @ 81 (頂閘) 上大埔道往沙田方向,
部車上到大埔道差唔多最高點o既時候, 懷疑水滾,
車長熄左部車, 等陣再開, ...
用N波黎行斜路, 係非常危險架喎...
81在沙廠黎講, 算係比較多AL行走的路線
批車既車齡都比較高, 根本就唔太適合日日行大斜.. 原帖由 JE1262 於 2009-9-24 23:02 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
續命車在冇做生意情況下可以跑公路的:)
小弟見過幾次續命車係深宵時份跑 N270
上星期六晚先見完架 FB9897 跑完粉嶺公路準備入太和 原帖由 AD18 於 2009-9-24 23:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟見過幾次續命車係深宵時份跑 N270
上星期六晚先見完架 FB9897 跑完粉嶺公路準備入太和
哈哈, 你咪話啦
上個星期我在創紀日光日白見FD6118行258D:) 原帖由 JE1262 於 2009-9-25 00:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
哈哈, 你咪話啦
上個星期我係創紀日光日白見FD6118行258D:)
聽講 K 廠果邊有通告講明架車係唔跑得快速公路喎;P 原帖由 AD18 於 2009-9-25 00:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
聽講 K 廠果邊有通告講明架車係唔跑得快速公路喎;P
其實K廠現在冇辦法的了 :L
因為我地既主要士啤車如一些黃柱AD同埋FP牌AL近乎調走晒
黃柱AD同埋FP牌AL可跑快速公路, 但FE,FF,FH 既AL, AD不可
若禁令依照要跟足的話, 除左用車方面更緊張外, 如公路線唔用得士啤車外
車務姐, 派車人員亦會受壓力,
因為唔用得士啤車就會變左用d有掛牌既車,
掛牌車在月驗後/大洗後擺廠, 通常第2日就會出走
於是有些不想日日裝拆牌, 錫自己車既掛牌車長就會寫簡便報告要求取回掛牌
從而加大了派車人員的壓力
擺廠車, 尤其係S車, 出走率高,
禁令+冇士啤車=惡性循環 :(
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