呢兩條線冇加價只係呢兩線既價格已經到左
既定既上限,所以加唔到.同樣情況亦發生晌269D上
咁 68X 既情況都一樣？
因為當時又係 69X 加 $0.3，68X 唔洗加 其實普遍大西北路線既加價幅度都比其他區細，其實是西北路線本身真的收貴左；還是真的想做一下善心，去減少低下階層既車費支出？ 原帖由 ksmbh 於 2009-9-28 19:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果係紅磡上車
搭西鐵都有得坐
而且西鐵應該好訓過搭巴士
唔駛ROADSHOW嘈到訓唔到添
不過可能因為巴士到樓下先搭遮
西鐵有新聞直線咪一樣係嘈, 仲有張凳咁硬又點會好訓過巴士呢 ? 原帖由 exspeed 於 2009-9-29 21:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
西鐵有新聞直線咪一樣係嘈, 仲有張凳咁硬又點會好訓過巴士呢 ?
有靜音車廂嘛 原帖由 ksmbh 於 2009-9-29 22:02 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有靜音車廂嘛
但靜音車廂只有一卡，作用不大。 原帖由 KE7782 於 2009-9-29 23:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但靜音車廂只有一卡，作用不大。
巴士靜音區得十個八個位呢 原帖由 053h4 於 2009-9-29 20:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我自己都等過33A, 試過好多次要超過40分鐘
其間見到幾部37, 咁叫針對啊
重有, 係荃灣, 又見過好幾次兩三架車一齊入站, 咁又係針對啊
講真, 碌唔碌車就真係唔知啦
不過, 話條線無問題無得執我就唔係好信LOR
班次 ...
37亦都有試過等成半個鐘，但當中係有2部33A經過。
只係單純塞車/燈位搞到33A拖卡嚴重，我就唔多信。
我等33A試過要40分鐘，最後都未見車影就放棄改搭港鐵。
33A要改路，閣下可以睇下C1版多篇的建議，要唔影響現有乘客
的設計大都要大幅增加派車數目才可完成。
我諗33A暫可改進的係加約2部正字軌，加密些少班次，減少
脫班的機會，不過九巴會肯做嗎?
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可能要打南環線唔敢狂加...如果69X/260X/265B 13.7 會點???
所以佢加少D南線後點都好D