青沙路線建議
好多行家都對青沙公路不能對公交有大幫助有點兒不滿,既然九巴無意把現有資源調去青沙,加上有不少地區人士要求開辦青沙的路線,所以本人有以下建議:1)九巴72,272P
來回程改經青沙公路,九龍區總站由長沙灣改為西九龍中心
往西九龍方向:經T3路後,改經青沙公路,連翔道,興華街西,荔枝角道,大南西街,青山道,欽州街
往大埔方向:改經欽州街,元州街,興華街,長沙灣道,青山道,青沙公路,美田路,大埔公路返原線
72改為全線空調服務,全程收費8.4,另加分段收費由源禾路往西九龍5.8,
72,272P派車數目不變,維持現狀.
2)九巴86A
來回程改經青沙公路,九龍區總站由長沙灣改為西九龍中心
往西九龍方向:經車公廟路後,改經青沙公路,連翔道,興華街西,荔枝角道,大南西街,青山道,欽州街
往沙田圍方向改經欽州街,元州街,興華街,長沙灣道,青山道,青沙公路,車公廟路返原線
全線空調服務,全程收費5.8,派車數目不變,惟將現時其中三輛金車與87A對調,彌補86A不再繞經石硤尾對老人家做成的不便.
為配合86A改經青沙公路,87A來回程將改經沙田圍路(即沙角街,沙田圍路,大涌橋路),而86C,86P亦新增分段收費由沙田圍往
長沙灣4.4/5.8.
3)龍運A41,A41P,E41,E42,N42,N42A
來回程改經青沙公路,不經城隧.為配合E42改行青沙公路,城巴E21將新增八達通分段由機場往青衣8.0
4)過海路線182P,305
改經青沙公路,以避開公主道交通阻塞,而182P也改編號為982P並延長總站至廣源.
收費和派車數目不變,港島區總站設於軒尼詩道
5)新路線C70,青衣鐵路站<>大埔工業村
經青敬路,楓樹窩路,青衣西路,青康路,青衣路,青沙公路,沙田市中心,吐露港公路,廣福道,大埔太和路,南運路,汀角路,大福街,大鴻街,大昌街.
全日服務,繁忙時間班次每12-15分鐘一班
全程收費10.0
來往青衣和沙田8.0
來往大埔和沙田8.0
用車12架
6)新路線C80,旺角(柏景灣)<>顯徑[循環線]
經海輝道,深旺道,青沙公路,美田路,田心街,顯徑街,車公廟路,美田路,青沙公路,深旺道.
全日服務,繁忙時間班次每12-15分鐘一班
全程收費6.0
用車7架
7)新路線C81,沙田市中心<>美孚[循環線]
經青沙公路,直往美孚
全日服務,繁忙時間班次每15-20分鐘一班
全程收費6.0
用車3架
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回復 1# 的帖子
龍運A41,A41P,E41,E42,N42,N42A個建議我覺得應該等南灣隧道同昂船洲大橋通車之後先實行
而C80同C81都係做點對點服務
C80有d同87B重疊左
C81更加同86重疊哂
但以我所見,86美孚落的客多數都係十個左右咋喎!
好似唔係好夠客喎! 原帖由 fishballkwok 於 2009-9-27 08:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
龍運A41,A41P,E41,E42,N42,N42A個建議
我覺得應該等南灣隧道同昂船洲大橋通車之後先實行
而C80同C81都係做點對點服務
C80有d同87B重疊左
C81更加同86重疊哂
但以我所見,86美孚落的客多數都係十個左右咋喎!
好似唔係 ...
86咁少人去美孚,因為佢地覺得86太慢,改搭港鐵.
而家我咁玩,咪快好多囉...
C80就係俾人去海麗村同南昌站既,同埋大角咀入沙田既特快服務. E42改唔到去行三幹應該...
係美林兜返一轉唔係好玩既事....
而龍運又唔會肯俾個位俾城巴做
況且冇視左青衣<>大圍沙田既客源
之後果D C線呢
繁時服務都還可以講得通既...
全日就真係要D車去載空氣....
而且,邊到有咁多車開咁多條線? 有冇咁既需要搞咁多條線?
好明顯樓主冇睇過咋線實際點過作
E42 skip 青衣簡直無視咗青衣客既需要...
順便一提
E42 唔知因咩事轉咗乳豬紙 (好似轉班次)
得番一個方向睇 (好似城記嗰 d 咁) C80只係經大角咀(範圍細到...)同埋深水埗
咁就直入沙田,但又唔係去市中心
顯徑有冇咁大需求呀? C 果堆真係唔要得
E21加雙向分段 ?
城巴唔制都似 , 如果比班 $8 佔用 30% 車都慘 , 非繁條數補唔返
而另一方面 , 72 個人認為兜左少少 , 而且定線搶唔到 86 客仔 (輔助形式搶)
182P/305 詳細路線要求 , 雖然估到大約係點 原帖由 victorkaho 於 2009-9-27 21:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
先將樓主既各個item拆開講:
1.72既問題唔大(只不過周邊居民既搭車習慣有改變)
只在乎欽州街仲有無位
最好去大埔方向唔好再落大圍
2.如果又用欽州街做總站
你只可以二擇其一，一係比佢，一係比72/272P
仲有86 ... 2. 我覺得86A可以擺係東京街/南昌站o既
4. 幾同意你o既講法, 982P應主打大圍往中上環特快, 305反而我會試下轉用特快走線之餘, 頭兩班車再黎個直達太古坊 (大約多5公里, 10-12分鐘行車時間)
5. 事實上如果富亨有位真係又用黎泊271... 開到工業邨或者開到條新血路, 另外C70可以考慮部份班次入科學園.6/7. C80, C81我或者有個好D o既方法:
88M 路線改為 (顯徑 - 美田, 經南昌站)
原有乘客可改乘81M往九龍塘,班次會按需要調整
行車路線:
往美田方向: 車公廟路, 顯徑街, 富健街, 田心街, 紅梅谷路, 車公廟路, 青沙公路, 連翔道, 興華街西, 深旺道. 東京街西, 西九龍公路, 青沙公路, 車公廟路, 美田路, 香粉寮街
往顯徑方向: 香粉寮街, 美田路, 車公廟路, 青沙公路, 連翔道, 興華街西, 深旺道, 東京街西, 西九龍公路, 青沙公路, 車公廟路, 紅梅谷路, 田心街, 富健街, 顯徑街, 車公廟路
班次維持不變, 收費改為: $5.00, 全線空調
另283往美松苑方向亦繞經香粉寮街, 方便轉乘本線
新線286 沙田市中心 - 海麗邨 (循環線)
沙田開途經: 沙田正街, 白鶴汀街, 大埔公路大圍段, 青沙公路, 連翔道, 興華街西, 深旺道, 深盛路, 興華街, 荔枝角道, 美孚巴士總站, 長沙灣道, 青山公路洲頭段, 呈祥道, 青沙公路, 大埔公路大圍段, 大埔公路沙田段, 沙田鄉事會路, 大埔公路沙田段.
班次: 10-15分鐘一班
服務時間: 沙田開0530 - 2330
全程行車時間: 約40分鐘
收費: 全程$5.80
[ 本帖最後由 8888888888 於 2009-9-28 18:08 編輯 ]
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