N368改行西九龍公路
現時N368行經西九龍走廊和經天后, 小弟覺得非常兜路. 而且西九龍走廊沿線居民經常投訴行車噪音. 所以小弟建議N368改行3號幹線, 不經天后.更改後行車路線如下:
中環(港澳碼頭)開:
港澳碼頭通道 干諾道中 林士街 德輔道中 金鐘道 軒尼詩道 怡和街 銅鑼灣道 摩頓台 天橋 告士打道 天橋 海底隧道 康莊道 漆咸道南 加士居道 佐敦道 連翔道 西九龍公路 青葵公路 長青隧道 長青公路 青衣西北交匯處 青朗公路 大欖隧道 青朗公路 元朗公路 博愛交匯處 青山公路 擊壤路
元朗(西)開:
擊壤路 青山公路 博愛交匯處 元朗公路 青朗公路 大欖隧道 青朗公路 青衣西北交匯處 長青公路 長青隧道 青葵公路 西九龍公路 連翔道 佐敦道 加士居道 漆咸道南 康莊道 海底隧道 告士打道 天橋 摩頓台 高士威道 伊榮街 邊寧頓街 怡和街 軒尼詩道 金鐘道 德輔道中 永和街 干諾道中 港澳碼頭通道
收費: $32.2
班次: 照舊
[ 本帖最後由 mpw2009 於 2009-10-5 13:16 編輯 ] 唔兜路既，客源又保證得幾多?
通宵線有幾難做你知唔知?
回復 1# 的帖子
dEL 一直都認為唔知點解n368要行西九龍走廊...反正西九龍公路同長青隧道唔使錢...
昂船洲大橋開左之後會唔會真係改行番西九龍公路，並在佐敦道設站...？？？ 最好經油痳地和旺角，再由亞皆老街出西九龍高速公路。
相信在深宵時分可吸納不願轉車的乘客付較高昂的價錢乘坐。 原帖由 天瑞總站 於 2009-10-4 18:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我又唔覺得行西九走廊耐得幾多,時間都係差唔多咋喎
而且西九龍走廊又唔係慢
晚間車流低時平均車速甚高 原帖由 Choi 於 2009-10-3 19:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最好經油痳地和旺角，再由亞皆老街出西九龍高速公路。
相信在深宵時分可吸納不願轉車的乘客付較高昂的價錢乘坐。
當初改行紅隧唔係話唔可以有太大既影響咩?
如果加停油痳地和旺角，元朗果邊肯唔肯先？
(個人都希望可以咁做，更方便來往元朗及旺角) 原帖由 lawrencewong1 於 2009-10-4 23:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當初改行紅隧唔係話唔可以有太大既影響咩?
如果加停油痳地和旺角，元朗果邊肯唔肯先？
(個人都希望可以咁做，更方便來往元朗及旺角)
唔覺得元朗會唔肯,
反而小巴會唔會比 N368 停就係一個問題 ~
頁:
[1]
2