yuenpo在 2005-10-25 13:51 發表:
如果要轉回政府部門,政府便要出錢買起其他股東的股票
咁會加大政府的財政壓力
而家以租賃模式出售
政府有錢收,多好
其次,私營化係近代的走勢
政府做野普遍係 inefficnent (呢個係經濟理論)
由私營去搞運輸普遍係比較 efficient
君不見當今好多公營的公交公司都係蝕又提供唔到好的服務,而私營的卻有錢賺,並提供到廣為市民接受的服務
第三,政府唔駛承擔公交運作的風險,可以將錢用於更有需要的地方
話時話, 而家香港咁行剛好同英國唱反調...
英國那個鐵路私有化,一來攪到年年死得人多, 二來就服務差到...
雖然為政府慳返唔少, 但就攪到一鑊粥...
而家咁樣做, 唔知香港最後個鐵路網會攪成點呢?!
最怕他日政府又為保鐵而....
呢個monopoly先係長遠的問題...
hkbw在 2005-10-25 18:36 發表:
話時話, 而家香港咁行剛好同英國唱反調...
英國那個鐵路私有化,一來攪到年年死得人多, 二來就服務差到...
雖然為政府慳返唔少, 但就攪到一鑊粥...
而家咁樣做, 唔知香港最後個鐵路網會攪成點呢?!
最怕 ...
今日小弟去左 KPMG 一個有關美國政府服務私營化/外判的 Talk,佢弟都舉左英國鐵路的 sample
佢弟話呢個就好睇政府私營化時點樣簽合同啦
至於鐵路網變成點,個講者話又係睇政府政策了
呢樣野公營私營都無乜分別