原帖由 AVW28 於 2009-10-17 18:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個現象，我會用替代路線的班次和方便程度去解釋。
606同694一樣去到觀塘區(606去到裕民坊，694最近都要翠屏先有站)，694既班次比606略疏，仲要唔到觀塘市中心，加上MTR又要轉兩次車，所以唔多唔少令606係耀東比110多人上。
...
只可以講,
如果耀東邨冇左2A的話,
成條邨等同葵涌邨....
其實606早繁多人上又好正常...
起碼佢早繁都仲有一批返工客...
相反,
110就算有,
個班耀東友都係搭102/106,
甚至MTR居多,
搞到個條110客量好有問題...
不過其實呢條野好似有行quota,
好難搵到quota黎比佢加車......
其實 110 返九龍好似 M722 咁上東廊已經可以搶哂太古坊一帶去紅隧口既客 :D
如果條線只做太古城有點不智
原帖由 天空之神 於 2009-10-19 22:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實 110 返九龍好似 M722 咁上東廊已經可以搶哂太古坊一帶去紅隧口既客 :D
如果條線只做太古城有點不智
好難講夠唔夠客...
因為本身110客量去到鰂魚涌都係麻麻......
原帖由 brianso 於 21/10/2009 22:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好難講夠唔夠客...
因為本身110客量去到鰂魚涌都係麻麻......
無乜所謂，反正而家三個字一班都唔志在爆棚。
如果佢好似 M722 咁上橋，之後跟 118 入隧道，
話唔定真係會多左人預時間搭。M722 咪又係咁。
原帖由 238X 於 2009-10-22 00:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無乜所謂，反正而家三個字一班都唔志在爆棚。
如果佢好似 M722 咁上橋，之後跟 118 入隧道，
話唔定真係會多左人預時間搭。M722 咪又係咁。
好難講,
110行的地區除左鰂魚涌同埋太古之外,
唔見得耀東人會用.....
就算有呢2個客源,
班次始終都係問題.....
原帖由 brianso 於 22/10/2009 07:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就算有呢2個客源,
班次始終都係問題...
我都講過, 開得三個字一班就唔志在爆棚,
唔係好明你呢句係咩意思.
原帖由 238X 於 2009-10-22 12:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都講過, 開得三個字一班就唔志在爆棚,
唔係好明你呢句係咩意思.
其實側番轉,
我真係寧願102/106其中一條轉...
因為110北角客的確唔少...
仲有中港城個度係好難解決的問題...
就算三個字一班就唔志在爆棚都冇用....
因為佢都有佢自己的獨市,
加上人流的問題,
110轉特快用處似乎不大.....