695都收$13.4大平 行將軍澳個邊出應該會快D，順便做埋坑口過海特快 講真,西貢有幾多人會搭呢條線?
兜出彩虹再返觀塘區過東隧
搭綠小出去彩虹轉111都快過呢條線多多聲
不過呢條線即使行坑口出東隧都唔見得有客
因為101M服務都遠比呢條線好
最慘都係呢條線得一班車
真係唔會有太多人敢等
(慘在以西貢客量又唔足以開幾班車) 原帖由 JX9097 於 2009-10-17 01:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真,西貢有幾多人會搭呢條線?
兜出彩虹再返觀塘區過東隧
搭綠小出去彩虹轉111都快過呢條線多多聲
不過呢條線即使行坑口出東隧都唔見得有客
因為101M服務都遠比呢條線好
最慘都係呢條線得一班車
真係唔會有太多人 ...
如果係咁, 又可唔可以考慮下以 292P (加開一班)
前往藍田 (可能叫 292S)
費用照收 $ 6.80
到藍田鐵路站後即時轉做過海線 (如 601 或 619 等短途特班 - 由藍田開* - 如叫 601S / 619S)
以 292S 轉 該班特別車會有 Discount - 好似以現時 601 / 619 收緊 $ 9.80
292S > 601S / 619S 有 BBI Discount 至 $ 15.00 (因樓上已經講過 $ 13.4 太平, 但以現時荃葵青往來港島費用計算 - $ 16 又唔太合適, 因為兩線轉車只係 $ 16.60 (以現時 292P + 601/619 等))
咁做 o既 話,
1. 西貢過海, 又有一條線 (因為無需過車, 架車一到總站之後就即時轉路線)
2. 同時唔需要擔心西貢過海冇客
3. 西貢有多一條繁時線前往市區
[ 本帖最後由 AVD1 於 2009-10-17 11:46 編輯 ] 原帖由 E21A 於 2009-10-17 11:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我相信市民會搭小巴多D
你咁講, 不如索性比紅小做,
而家西貢又唔係紅小禁區,
我自己就唔清楚東隧係唔係, 就算係, 轉行紅隧一樣有著數
紅隧一出已經係 CWB, 之後再過已經灣仔中環
比巴士一定更快
何況紅小坐 16 人,
如果真係多人可以加班 + 改路 ~ 原帖由 AVD1 於 2009-10-17 11:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你咁講, 不如索性比紅小做,
而家西貢又唔係紅小禁區,
我自己就唔清楚東隧係唔係, 就算係, 轉行紅隧一樣有著數
紅隧一出已經係 CWB, 之後再過已經灣仔中環
比巴士一定更快
何況紅小坐 16 人,
如果真係多人可以 ... 而家夜晚已經有紅小由銅鑼灣經順利入西貢
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