Kei_hk兄也說得對！其實我也有這樣想過。
不過無論如何, 也希望Ktt 日後也穩定的服務。
要有穩定服務 一係就減KTT班次 等佢地多0的時間照顧架車
一係就要買後備車頭 等有咩事都仲有得替換 唔駛搵柴機帶
(而且觀感上都打折扣打到...)
但係兩個都要講$$$ 港鐵肯唔肯蝕呢筆就大家心裡有數算0勒
據新聞報導 今年已經壞第二次 上次係今年三月壞車 原帖由 JN6854 於 2009-10-26 18:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要有穩定服務 一係就減KTT班次 等佢地多0的時間照顧架車
一係就要買後備車頭 等有咩事都仲有得替換 唔駛搵柴機帶
(而且觀感上都打折扣打到...)
但係兩個都要講$$$ 港鐵肯唔肯蝕呢筆就大家心裡有數算0勒
據新聞報導 ...
同意師兄意見, 我就係諗到既然Ktt係雞肋, 港鐵又唔會再落本去買車, 咁不如放棄Ktt仲好.
週不時因為壞車而要取消班次, 只會影響到自己個形象. 原帖由 JN6854 於 2009-10-26 06:29 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要有穩定服務 一係就減KTT班次 等佢地多0的時間照顧架車
一係就要買後備車頭 等有咩事都仲有得替換 唔駛搵柴機帶
(而且觀感上都打折扣打到...)
但係兩個都要講$$$ 港鐵肯唔肯蝕呢筆就大家心裡有數算0勒
據新聞報導 ...
要減班﹐可以話係無可能的事。除非再續談新的直通車協議時﹐把現時部份班次改由國內派車。
買新車頭﹐機會甚低。現時KTT 車頭可以用200KM/H 的時速營運﹐與和諧號相約﹐但車卡只可行160KM/H﹐限制了KTT 的營運車速。
正如我前文所說﹐既然KTT 可大致滿足營運需求﹐實在無謂花錢買多一部新車頭去做後備﹐加上同款車頭已經停產。
作為鐵路﹐KTT 的車齡只用了約3份1﹐真係食之無味﹐棄之可惜。賣出的又只得一抽﹐難以找買家﹐唯有繼續用。
不過﹐一旦國內鐵路再一次提速﹐KTT 便會真正追不到國內的要求﹐未必可以當高速車行走。介時只有3個選擇﹐一係改裝現有車卡﹐以便達到200KM/H 以上的要求﹐這樣不用換機車都可以用200KM/H 營運。二係買新車卡﹐直接地可以行200KM/H去營運。三是車頭及車卡一併買新。
方法一要做一大輪評估測試﹐再計算成本效益看看是否值得。方法2及3所用的錢則多很多﹐所以未到最後關頭都不會進行。
而KTT 真係一年壞幾次的﹐只是影響幾多班車。而且﹐每一次壞車隨後幾日﹐班次一定大亂。
可惜車只有一抽﹐批800X 又唔可過深圳河﹐連一個大後備的角式都唔可能做﹐長此下去﹐KTT 的班次可靠穩定﹐一定差下去。
PS. 用800X 去拖KTT﹐都幾形的。:$
回復 2# 的帖子
新聞講話今朝班車係過左樟木頭之後壞車, 而家已經拖左返香港.港鐵講話聽日Ktt可以回復正常. 原帖由 kei_hk 於 2009-10-26 21:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要減班﹐可以話係無可能的事。除非再續談新的直通車協議時﹐把現時部份班次改由國內派車。
買新車頭﹐機會甚低。現時KTT 車頭可以用200KM/H 的時速營運﹐與和諧號相約﹐但車卡只可行160KM/H﹐限制了KTT 的營運車速。
正如我 ...
但係咁樣落去都唔係辦法
已經唔係提唔提速趕上國內鐵道速度0既問題 而係班次穩定性已經保唔住
假如一個唔好彩未來幾年壞車頻率上升的話
港鐵點都要諗計仔收科
到時佢無辦法唔買新車頭番0黎接替/輔助KTT
正如今日新聞報導訪問一個老闆
佢仲諗住搭KTT準時上去開會 點知壞車令佢要延遲會議
有0的就諗住搭直通車北上旅行 如果因為呢班車壞車令佢地接唔上跟住0既班次
咁點補償佢地呢?
[ 本帖最後由 JN6854 於 2009-10-26 22:21 編輯 ] ktt的車頭如果賤價賣返畀有Lok2000的鐵路公司唔知可唔可行？
不過訊號系統等都要再搞過，所以都要賤賣先得喇。
那些雙層車廂，或者改造成本地線頭等囉。
（以上內容全是晦氣說話，並非代表真正可行） 原帖由 DIH 於 2009-10-26 10:42 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
ktt的車頭如果賤價賣返畀有Lok2000的鐵路公司唔知可唔可行？
不過訊號系統等都要再搞過，所以都要賤賣先得喇。
那些雙層車廂，或者改造成本地線頭等囉。
（以上內容全是晦氣說話，並非代表真正可行） ...
根本唔可行。
根本無人肯買2部2手車頭﹐有人買都會比人壓價﹐所以極難找買家。
車廂方面﹐扣除車頭後﹐本身是沒有電力來源的﹐又要改裝。加上﹐車門又不便上落﹐不利在通勤線上上客。
換句話說﹐現時KTT 同車廂在香港是不可分割的。 原帖由 Alvin2002 於 2009-10-26 21:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新聞講話今朝班車係過左樟木頭之後壞車, 而家已經拖左返香港.
港鐵講話聽日Ktt可以回復正常.
內地論壇有人影到相
今次係用SS1拖落黎:lol 原帖由 區麗芝 於 2009-10-26 11:07 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解800X 唔可以過華界?
當中有軍事靜音技術﹐銷售合約講明不許離開香港境進入國內。
據說是歐盟要求的。 原帖由 DF11 於 2009-10-26 23:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
內地論壇有人影到相
今次係用SS1拖落黎:lol
不，SS1係拉佢番去廣州東