373系全面重組
現時373, 373A都有行車時間較長, 路線迂迴的問題.呢個建議就會將373/373A重組並擴大服務範圍.以下係重組後的路線:
373 太平 - 上環
服務範圍: 粉嶺公路以南 (太平, 清河, 嘉福, 華心, 華明, 牽晴間) - 東隧 -> 灣仔, 金鐘, 中環, 上環
路線:
往上環: 保平路, 保健路, 清曉路, 百和路, 一鳴路, 雷鳴路, 偉明街, 百和路, 一鳴路, 百和路, 粉嶺公路, 吐露港公路,
大老山公路, 大老山隧道, 觀塘繞道, 鯉魚門道, 東區海底隧道, 東區走廊, 告士打道, 夏愨道, 紅棉路, 德輔道中.
往太平: 德輔道中, 金鐘道, 軍器廠街, 告士打道, 東區走廊, 東區海底隧道, 鯉魚門道, 觀塘繞道, 大老山隧道, 大老山公路,
吐露港公路, 粉嶺公路, 百和路, 一鳴路, 雷鳴路, 偉明街, 百和路, 一鳴路, 百和路, 清曉路, 保健路, 保平路
全程行車里數: 46.1/45.9公里 (對比373現有路線: 50.4公里)
全程行車時間: 85分鐘
373A 聯和墟 - 金鐘(西)
服務範圍: 粉嶺公路以北 (聯和墟, 祥華, 天平, 石湖墟, 上水車站) - 新田公路 - 三號幹線 - 西隧 -> 上環, 中環, 金鐘
路線:
往金鐘: 和滿街, 聯安街, 和睦路, 粉嶺樓路, 沙頭角公路, 新運路, 馬會道, 龍琛路, 新運路, 新豐路, 寶石湖路, 粉嶺公路,
新田公路, 青朗公路, 大欖隧道, 汀九橋, 長青公路, 長青隧道*, 青葵公路*, 西九龍快速公路, 西區海底隧道, 西消防街,
干諾道西, 干諾道中, 民吉街, 干諾道中, 紅棉路, 德立街
往聯和墟: 德立街, 紅棉路, 德輔道中, 永和街, 干諾道中, 干諾道西, 西區海底隧道, 西九龍快速公路, 青葵公路*, 長青隧道*,
長青公路, 汀九橋, 大欖隧道, 青朗公路, 新田公路, 粉嶺公路, 新運路, 龍琛路, 馬會道, 新運路, 沙頭角公路, 粉嶺樓路,
和睦路, 和泰街, 和滿街
(*將來會改行八號幹線昂船洲段)
全程行車里數: 47.5/48.4公里 (對比373A現有路線: 48.8公里)
全程行車時間: 78分鐘
373B 聯和墟 - 上環
服務範圍: 聯和墟, 祥華, 華明, 華心, 牽晴間, 大窩西支路 - 東隧 -> 灣仔, 金鐘, 中環, 上環
路線:
往金鐘: 和滿街, 聯安街, 沙頭角公路, 新運路, 馬會道, 百和路, 一鳴路, 雷鳴路, 偉明街, 百和路, 一鳴路, 百和路, 大窩西支路,
吐露港公路, 大老山公路, 大老山隧道, 觀塘繞道, 鯉魚門道, 東區海底隧道, 東區走廊, 告士打道, 夏愨道, 紅棉路, 德輔道中.
往聯和墟: 德輔道中, 金鐘道, 軍器廠街, 告士打道, 東區走廊, 東區海底隧道, 鯉魚門道, 觀塘繞道, 大老山隧道, 大老山公路,
吐露港公路, 大窩西支路, 百和路, 一鳴路, 雷鳴路, 偉明街, 百和路, 一鳴路, 百和路, 馬會道, 新運路, 沙頭角公路, 聯安街, 和滿街.
全程行車里數: 45.4/45.3公里
全程行車時間: 80分鐘
班次:
往港島:
373太平開 0650, 0710, 0730, 0750
373A聯和墟開 0655, 0710, 0720, 0730, 0740, 0755
373B聯和墟開 0705, 0725, 0745, 0805
往新界:
373上環開 1740, 1810, 1840, 1910
373A金鐘開 1730, 1750, 1810, 1830, 1850, 1910
373B上環開 1755, 1825, 1855, 1925
聯合班次:
373/373B華明開 0705, 0715b, 0725, 0735b, 0745, 0755b, 0805, 0815b
收費:
373,373A,373B 全程 $21.60
大老山隧道往上環 $16.00, 往太平/聯和墟 $10.50
東區海底隧道往上環 $9.80, 往太平/聯和墟 $13.40
過東區/西區海底隧道後往上環/金鐘 $5.70
和興村/上水車站/華明巴士總站往太平/聯和墟 $5.70
[ 本帖最後由 8888888888 於 2009-10-30 06:32 編輯 ] 原帖由 8888888888 於 2009-10-29 15:43 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以下係重組後的路線:
373 太平 - 上環
服務範圍: 粉嶺公路以南 (太平, 清河, 嘉福, 華心, 華明, 牽晴間), 東隧, 灣仔, 金鐘, 中環, 上環
路線:
往上環: 保平路, 保健路, 清曉路, 百和路, 一鳴路, 雷鳴路, 偉明街, 百和路, 一鳴路, 百和路, 粉嶺公路, 吐露港公路,
大老山公路, 大老山隧道, 觀塘繞道, 鯉魚門道, 東區海底隧道, 東區走廊, 告士打道, 夏愨道, 紅棉路, 德輔道中.
往太平: 德輔道中, 金鐘道, 軍器廠街, 告士打道, 東區走廊, 東區海底隧道, 鯉魚門道, 觀塘繞道, 大老山隧道, 大老山公路,
吐露港公路, 粉嶺公路, 百和路, 一鳴路, 雷鳴路, 偉明街, 百和路, 一鳴路, 百和路, 清曉路, 保健路, 保平路
為何來回都耍入一鳴路兩次？ 原帖由 Gary_B 於 2009-10-29 19:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
為何來回都耍入一鳴路兩次？ serve哂華明同埋牽晴間, 兩段一鳴路黎o既.
但係google map佢就係唔可以由偉明街右轉百和路.
焗住要入左華明先, 再去牽晴.
回復 3# 的帖子
應該是樓主手文之誤，由百和路往雷鳴路的應是華明路。回復 4# 的帖子
你跟 278X 行咁就唔使兜入一鳴路兩次 原帖由 8888888888 於 2009-10-29 15:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif現時373, 373A都有行車時間較長, 路線迂迴的問題.呢個建議就會將373/373A重組並擴大服務範圍.
以下係重組後的路線:
373 太平 - 上環
服務範圍: 粉嶺公路以南 (太平, 清河, 嘉福, 華心, 華明, 牽晴間) - 東隧 ->...
好似行多左好多車咁既? 可否用回現有的班次去重組? 其實373B獨市位只有大窩西支路，唔開也擺
373有一個比373A輸蝕的地方，就是東區走廊的塞車情況比沙中及上環嚴重，行車時間隨時比現有的373A更長。簡單來說，其實這建議只是373及373A對調北區服務範圍、把大窩西獨立分拆出來，及373A改回走欖隧。
[ 本帖最後由 Wright---AVW16 於 2009-11-1 09:48 編輯 ]
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