原帖由 wilsonli321 於 2009-11-9 17:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
P = 輔助線 係約俗定成,不是我個人可以一廂情願
你可以問下廣大交通迷,什至普通市民,我不理九巴/輕鐵官方有沒有正式宣傳過 P = 輔助
只要有人可以答出 P = 輔助,就足以證明不是我一廂情願
巴士迷當然知道 P 有特別意思
不過就咁假設大部份普通市民同巴士迷一樣一定知道P字個意思
我覺得係唔符合你所擁戴既logic...
如果你真係開259X係屯門去荃灣既不停站線,
我相信會有好多屯門居民的確會誤以為唔係去荃灣囉
又係你相信，唔該比實質例子証明...
原帖由 wilsonli321 於 2009-11-9 21:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果你要將知道 P = 輔助 既人都要定性為交通迷
咁我相信香港既交通迷都至少有3-4成人口...(你可以唔信架:lol )
隨便，反正交通迷佔幾多唔係我個argument既主題
咁你又有無做過D咩研究去證明你既觀點?
正常人都會有從邏輯推理的習慣,這是人類好奇心會驅使
有761P,有唔少人都會諗,係咪有761,這從心理角度就足以剖析
無需特別數據吧?
我朋友已經係一個好好既論證
反而閣下係無任何有力證明下不斷推翻人地既論證
咁有何說服力可言？
你話得 唔少人喎，係咪都應該搵d 證據證明下，唔係得把口講
都係個句，你太高估人地既好奇心
家下你當普通人係超人呀？定八卦雜誌呀？
我諗你都唔係對樣樣野都有好奇心
如果個個對任何野都咁有好奇心，d 人咪好唔得閒？
係你自己之前要說凡是約俗定成的就不可改變
我不支持有關觀點
我認為約俗定成不好的陋習(例如打尖),是可以革除
而約俗定成是好的事物(例如路線編號系統),則不應胡亂另搞一套
嘩，你真係靠屈，我幾時講過 約俗定成 唔改得
係話有無需要改，還是習慣左唔使改
邊個話 約定俗成 既 路線編號系統 一定好？
你覺得好唔代表人地覺得好
我唔明你有咩資格代人諗野...
咁點解九巴會將當年的16變成68系,貪得意乎?
你完全低估了每一個人的地區流動性,
除非一個人一生中都只會乘坐幾條熟悉路線,否則都一定會受影響
我相信極大多數香港人都有過搭一些較陌生路線的經驗 ( 我沒有數據的,但你可以不信 )
或者方便公司開新路線都唔出奇呀，who knows？
有d 人記性好，搭過一次就記得68x 由佐敦經旺角去元朗
但有更多既係次次都要問一餐先知要搭咩車
我諗even 巴士迷本身都未必一定識晒所有車...
正如我朝早去黃竹坑都要查下有咩車去，樓下架107P可唔可以直達，幾點開，係邊度落
我有d 朋友就係有類似你咁既謬誤
以為巴士迷一定咩都知，打黎問我81c邊度有得上，86A長沙灣邊度有站
你當我成個腦都係地圖呀？
* 原則上你無數據，而我係有強力證據，我的確可以唔信。
你仍然用緊一個英國人就食米就等如食飯唔會令人飽既邏輯罷了,
你個購友代表到幾多人?
OK,如果你認為,10個中未必有5-6個,咁3-4個有無? 總會有人會懷疑761是否存的
爭拗一個無意義的比例,我也不想浪費時間,即使比例再低,
懷疑761是否存在的人,其影響只會隨時間不斷累積,根本上好易會大過對原有乘客既影響
唔好再用你個套所謂英國人唔食米 = 食飯唔會令人飽既所謂邏輯
我係樓上已經不斷用論證證明你呢個concept 係呢個case上係出現重大謬誤兼且被counter-argued...
重申一次，懷疑761 係咪存在既人只會越黎越少
正如我朋友咁
一個係生活中無經歷過 "761" 呢條線既人
無端端見到761P 有咩理由會諗起761？
正如你見到13P 你會唔會去諗有無13號呢條線？
你之前話 P = 輔助是我一廂情願,
如果多一個人(不管是否交通迷),可以答出 P = 輔助
咁唔通我既一廂情願可以透過大氣電波傳送??
咁可能係佢同你一樣一廂情願，或者用第二個term黎講，stubborn，有咩出奇？
你都知道，約定俗成唔係一成不變...
259X 只是 ASV50 的假設路線,
由始至終未曾開辦過,我怎可能用實質的例子?
我相信ASV50假設開既259X,會令很多人誤會不是往荃灣,
咁你可以唔信既
不過,如果九巴真係開,我相信都唔會咁捉蟲走去叫259X:lol (你可以唔信我既估計架)
你無實質理據去證明叫人點信你
又係你講既，既然有人唔信你，即係你個套已經唔work啦...
九巴就當然無去開呢條259X
不過有條類似既線，都係違反左你個所謂路線編號定律
個條叫259E....
原帖由 wilsonli321 於 2009-11-10 00:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你朋友只係證明左有人唔會理編號系統
但係你朋友證明唔到,有系統既編號係不利於理會編號系統既人
其實呢個話題,用心理層面剖析就得,我唔認為數據係咁重要
問題係你個心理層分析已經唔合常理
theory 係死既，齋睇theory 唔睇現實情況對你既論據係無幫助...
人人搞一套標準,毫不統一,這不利於乘客搜尋資訊
這是很客觀的邏輯
家下邊個話你個一套一定有利乘客搜尋資訊？
大部份人習慣左761P, 地圖等等都係state 761P
你改761 咪又係要人再重新搵返761
咁都係要人做多一重功夫...
既然你認為路線編號系統不重要,咁點解九巴為左開新線,就要把16號改成68系?
新開路線照加在後面不可以嗎? 現在的藍田<->旺角叫68號咪得囉,天水圍既叫69系都得,
九巴當初為何要多此一舉?
我沒有說過巴士迷就乜都知,
我反而一早講過,搜尋資訊成本沒有可能是零,
巴士迷(交通迷)相對普通乘客,多數情況下,他的搜尋成本會較低
呢條答左你好幾次，請參閱上文，我唔希望重重覆覆答你d 問題...
你既朋友一個case就叫數據? 代表到幾多野?
我之前都講過,呢個問題靠心理層面剖析就得,
P號意義不變,外區客或天水圍新一代居民,當中知道編號規律既人
都會極有可能對761P產生一個疑問:「是否還有761?」「那條761又是去邊?」「點解搵極都冇?」
人口出生,是不斷向前,將來2007年出生一代當中有人會問以上問題,2008年一代也會..........2020年一代亦會問
可見,這是累進的,怎會愈來愈少??
一個case 都係data，好過你連data 都唔搵
齋靠一套同現實不符既所謂心理分析theory去argue
重申一次，無論幾多年後都唔會好似你咁講
越黎越多人見到761P 會對 761線既存在性產生好奇
只會越黎越少。
原因我講左不下兩次，同樣地，我唔想再重覆。
咁就唔叫一廂情願啦:lol
漢字成千上萬計,P要解輔助,兩個人都可以有不約而同的解法,如果你都夾硬要話係我一廂情願,
我的確會好出奇
我都知道 P係解輔助，so what？
唔代表我同你一樣覺得P字線唔可以獨立開去喎...
你既論點又invalid喇....
係呀,259E 呢個編號的確改得唔太好架,
不過,至少唔會令人想起259E會係去旺角囉
當259B, 259C 係出旺角，我有合理理由推測 259E 都會出旺角...
所以唔好意思，你個論點又比我counter-argue 左...
答埋最後一次，唔再回你
人家不斷搵理據去推翻你既theory，你就係咁重新發表已被現實推翻既theory
咁有咩好討論？
我覺得而家好似罰緊我重覆又重覆打同一堆野係個回應度....
原帖由 wilsonli321 於 2009-11-10 00:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有咩唔合理既咪直接指出囉
theory係死,但套用761P既實情,我唔多覺有咩唔match ?
點樣唔match，又係答左你，你推理咁叻，我回左咁多文你應該都推論到個原因呀嘛？
首先,P=輔肋,唔係我定出黎
有既定一套準則,卻要搞另一套出來,多一套不必要的準則,有何意義?
當年16入元朗都係大部份人憤左,地圖等等都係state 16 去元朗
點解又要改做68系?
單單一條761P = 多一套不必要既準則？
你會唔會太誇張？
點解改做68系？答左你，唔該自己爬文。
我只係見你答左話為左開新線,16要改68
咁我咪問,點解開新線唔可以照加上去?
對唔住,我真係搵唔到,你有答過我呢個問題
巴士公司認為有需要就有需要，我點知點解
你又黎assume 普通人一定了解巴士公司大規模改變巴士號碼既原因。
你個data好偏面,冇邏輯,有乜用?
正如我請你反駁「吃飯可以令人溫飽」
你找出有一個英國人不會吃米糧這個data,就可以駁斥「吃飯可以令人溫飽」嗎?
你既問題唔係在於你有冇data,而係你既data根本冇意義
答左你，我有data 好過你連data 都唔搵
拎出街睇下普通人信一個有data support 既論點，定一個無data support 既論點
你個「吃飯可以令人溫飽」言論已經比我不下於兩次反駁左
你又問，咁已經証明你無去爬文
我在 #64 已駁斥你這個說法,#64指出新生一代會感到一頭霧水,而新生一代只會累進
你只靠重申,而不加理由駁斥我的理由,有何意義?
我有解釋，又係你唔爬文
你話新生一代會累進，會感到一頭霧水，咪又係無實質證據支持...
而家有無新一代問 4號巴士係邊，13號巴士係邊？
答案好明顯啦
咁就係你對於漢字「輔助」一詞既理解出現問題了
我不會跟你爭辯,因為詞典自有標準
當然,對住你,我知你鍾意自訂一套一廂情願既標準去解讀「輔助」一詞
我是沒有可能與你自訂標準去討論的
依照你之前既講法，多過一個人有同一個諗法既，呢個諗法就唔係一廂情願
呢度有好多人同我諗法一樣，認為761P 係獨立一條線
你居然話我係一廂情願，我唔知話你係自相矛盾好，定雙重標準好。
所以咪話259E,其實真係改壞名架:lol
咁你要估去旺角,我都接受既,
但亦都至少259E 唔一定會令人聯想起必然要去旺角
同樣地 761P 個P 字未必令人諗起係輔助
你問下搭 8 同 8P 既乘客，我敢包保大部份乘客係當呢兩條線係獨立線
rather than 一條輔助一條...
仲有，樓上有人講左，係天水圍居民唔支持將761P 所謂正名做 761...
呢樣野已經將你個套所謂既心理分析定律破解左...
你一而再再而三唔爬文下重覆又重覆問一條人地答左好耐既問題
我覺得好煩厭。
篇文已經離題得好過份，我認為應該要到此為止...
761P 的確未必100%會令人諗起係輔助
不過,只要有超過 0%的人想起輔助,我的邏輯就可以成立
Please prove.
我想問輕鐵邊到有講明 P = 繁時線 / 特別線 ?
614P 615P 只係俾人認清呢條線唔去元朗
本身輕鐵內部 code 都唔係 614P 615P
難道 761P 有 P 字 D 人就唔會搭佢去元朗啦咩 ? 唔會 lo 唔該
你改個 P 字 , 冇錯 , 可以合乎你 P 線定理
不過 , 你有冇諗過背後既功夫要幾多 ?
講緊唔單止輕鐵月台路線紙 , 仲要包埋各個港鐵站既路線資料
各個出版社既書要重印
而家 761P 對乘客又冇影響 [ 如有請提出 ] , 改黎做乜 ? 貪得意 ?