原帖由 wilsonli321 於 2009-11-12 22:02 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解唔直接答我
一個不理會編號系統的人(你的朋友),是如何可以否定「有系統既編號是有利於理會編號系統的乘客掌握路線資訊」?
1. 點為之"有系統既編號"? 2. 點為之"有利於理會編號系統的乘客掌握路線資訊"?
1. 以新界西北為例, 50 去左邊? 51响錦田, 52系卻响屯門行青公, 咁為之有系統嗎? 好應該順序先算係有系統播...
2. 個編號可以講到d乜幫到d乜? 以 60 為例, 宜家幾乎成個屯門都見到 60 呢個數字做既巴士線, 如果簡簡單單話 "60" 經屯中的, 咁 260c 呢? 又或者九龍既 2 系, 成個九龍東南西北都有 2 系(2 - 2F), 對"理會編號系統的乘客"又有咩利?
原帖由 wilsonli321 於 2009-11-12 22:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我從無說過,
一個不懂得編號系統的人,會有能力聯想出761的存在
如有,歡迎指出我在那段講過
同意,
所以這亦是我在 #93 所說,對呢批人冇乜負面影響
可是,對於另一批人(知悉編號系統既人),卻存在負面影響
所以我支持761P改走P字
對唔住，搵返舊文對我黎講搜尋成本太高，所以我唔打算爬文
如果你要照顧個一批知悉編號系統，但懶於搵資料去核證既乘客
請你都照顧一下小人... :)
原帖由 lzengalau 於 2009-11-12 22:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 點為之"有系統既編號"? 2. 點為之"有利於理會編號系統的乘客掌握路線資訊"?
1. 以新界西北為例, 50 去左邊? 51响錦田, 52系卻响屯門行青公, 咁為之有系統嗎? 好應該順序先算係有系統播...
2. 個編號可以講到d乜 ...
就算67系都唔跟系統啦，係我認知下，5字頭係屯門，6字頭係元朗喎...
唔通又因為要跟返系統而改67系？
咁只會影響乘客....
原帖由 teddybus 於 2009-11-12 22:26 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就算67系都唔跟系統啦，係我認知下，5字頭係屯門，6字頭係元朗喎...
唔通又因為要跟返系統而改67系？
咁只會影響乘客....
咁分5同6字頭就爭d, 有 68 時亦有 50M 由元朗出葵涌... 所以要硬分 5 同 6 似乎難d...
而屯門有 66 一早破左例....:D
原帖由 lzengalau 於 2009-11-12 22:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁分5同6字頭就爭d, 有 68 時亦有 50M 由元朗出葵涌... 所以要硬分 5 同 6 似乎難d...
而屯門有 66 一早破左例....:D
係喎，醒唔起有66系添
不過好認真，我真係成日都有種意識係 5字頭屯門 6字頭元朗
咁既情況，照wilson兄所講
因為66系 同 67系會令我或者一眾唔入開大西北既市民混淆
所以就有需要改返 5字頭喇... :lol
原帖由 wilsonli321 於 2009-11-12 22:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我一直都無質疑過你的朋友的真實性
(如有,歡迎指出我在那段質疑過)
假設所有乘客,以懂得編號規律來分為兩類
你的朋友只能代表不懂編號規律的一類
卻不能代表懂得編號規律的一類
你的朋友證明了不懂編號系統的人,即使有系統的編號對他們是沒有影響的,這點我完全同意
但你的朋友證明不了,「有系統既編號是有利於懂得編號系統的乘客掌握路線資訊」
你明白我在說甚麼嗎？
我意思是說
我的朋友例子是當你指出 「有系統既編號是有利於乘客掌握路線資訊」時所舉的反證
皆因閣下沒有指明該些乘客是懂得編號系統與否
至於你後來所指的 「有系統既編號是有利於懂得編號系統的乘客掌握路線資訊」
理論上我是認同
只是現實上，8P的個案可算是違反了編號系統
但在運作多時的情況下，一眾懂得編號系統的乘客已經習慣，亦沒有顯出任何問題。
可是本人沒有像輕鐵般令你誤會
要投入這個討論,完全是你自願的
如果你認為成本高,那也怪不得誰
可是有些誤會761存在的輕鐵乘客,卻是被輕鐵的做法客觀效果上所戲弄了啊
說真的，沒有誤會的話，都不會花了整整十頁
才曉得你是說「有系統既編號是有利於乘客掌握路線資訊」中的乘客是指「懂得編號系統的乘客」
我一直相信，誤會761存在的乘客，都是他們被自己的個人意識影響，與其他個體無尤。
原帖由 wilsonli321 於 2009-11-12 22:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
試想想為何又不把九巴16號就入元朗,68號就由旺角去藍田,69系又入天水圍?
君不見綠色小巴的編號系統正正就有這個問題嗎？
但又有沒有乘客曾經出來投訴過會做成混淆？
原帖由 wilsonli321 於 2009-11-12 22:43 發表
編號排得有規律,有邏輯就可算是有系統
當然,這個系統未必最為完美 ( 正如你所講既 51,52.....),
但至少也不應該排到亂晒龍,邏輯又對沖
例如九巴至少在50-69的範圍下,可令人想起是屯元天路線
試想想為何又不把九巴16號就入元朗,68號就由旺角去藍田,69系又入天水圍?
哎吔~ 做乜元朗會有 76 同 77 架? 64K 行勻大埔市, 歸大埔得唔得呀?
港島睇落夠亂晒籠啦, 但係要歸納又有得歸架播, 咁算係有系統定無系統呢?
又例如,P是解了輔助,另一邊公司又要解成無意義,那兩個意義就有點對沖了,
另外,乘客都會有進位的概念吧?
如果乘客沒有進位概念,260C,同2-2F的確會產生誤會
可是,乘客是有這個概念的,所以我亦從未聽過有人會混亂你講既260C / 2-2F既例子...
進位? 進咩位呀? 個位定十位呀? 將 60+1 變 61 歸安定友愛呀? 261B 唔經安友架播...
[ 本帖最後由 lzengalau 於 2009-11-12 23:09 編輯 ]