可能因為引擎室既問題…車尾有少少不協調…
但係車頭真係正…比人一種紮實、先進既感覺…
車頭真係幾靚,好有B6既味道係到
但係車尾真係怪怪地,但係尾牌好似拉長左咁既
第一眼望港去...Woo,咁有跑味ge....
個軨大到,離地距矮到...
特別個特大車軨,搞到部車又逼,比例又不一,
唔係話唔靚,之但係原全冇我expect英式富豪單層感覺,
所以個人黎講都麻麻....
相比起,在Wright/Plxton車身上的處理,B7RLE條特大車軨卻好Match~
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fb/First_Hampshire_%26_Dorset_69398_2.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ce/GHA_Coaches_CA07_GHA.jpg
甚至,新加坡款B7RLE都幾好~
http://www.orientalmodelbuses.co.uk/Xtra/SBS8030L-3-big.jpg
講真沒錯金雞過高的確係大毛病,
之但係你都唔洗因此壓到架富豪咁低,咁比例不一致,
而家架富豪真係比人感覺好逼同就快落場跑咁...
九巴:...我唔係話試新野唔好,
不過講靚,麻煩都係入-->E200配原裝車身或B7RLE配Wright算~
[ 本帖最後由 93A_S3_6:30am 於 2009-11-8 10:41 編輯 ]
車頭玻璃似乎用番兩塊式好d wo...;P
我真係唔明九巴點解係要開到隻側窗咁大 ..
我都有層想過再加訂單層巴士會有各種不同車身出現,
包括 Wright .. 不過而家倒是害怕買 Wright 車身果時都搞到鬼五馬六 ..
因為睇番外國版本, 都無咁大隻窗丫 ..
架車長過英國行緊既但係窗又高左
膠邊粗過英國行緊既但係邊位轉灣位方左
輪拱大過英國行緊既但係又只係跟B7RLE既放大
總之個結論係: 需要時間適應:L
原帖由 kokchun 於 2009-11-7 23:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果唔係個尾 ..
部野一定靚過金雞仔 :L
一睇落去已經靚過金雞仔喇 :loveliness:
仍然覺得金雞仔好似內地公交車 :L
不過我又覺得，車頭有點金雞的影子。
我相信加返九巴logo、標貼(ISO,輪椅logo,座位數目)、車牌、水牌之後會好睇好多。
貼一張琴日影既B7RLE，不過六年前既捷聯殼
http://qbusfile.com/lmc/le1541_ns.jpg
呢架係十二米定十一米？咁樣個殼又唔覺架車好似俾人壓扁左