建議 58M 及 58P 改動
好耐冇出過建議 , 整個出黎比大家評下:handshake早繁時間 58M 本線連特車 , 一連幾台齊齊塞入站
而於屯門區車站齊齊塞入站 , 低效率之餘最終影響回車
星期六下繁時間 , 58M 多數已符合需求
而同一時間 58P 需求不高, 建議重整以符合需求
詳細建議如下
58M 良景 - 葵芳地鐵站
由早上 0710-0810 所有良景開出班次, 所有班次不經寶田,建生,不停紅橋站 , 直往屯仁街上客
該段時間良景邨開出班次維持 4-8 分鐘一班(實際班次將會有所減少)
* 車頭將如現時一樣 , 寫明過田景直往屯仁街上客
58M(特別車) 寶田/建生特班將合併成 寶田 > 葵芳地鐵站
由寶田巴總開出 , 停大興警署(不入建生總站) , 青松觀 後返回紅橋原線
服務時間改為 0645-0820 , 每 3-6 分鐘一班
此外,為善用早繁回車,建議加設新特快服務
58M(特別車) 葵芳地鐵站 -> 良景
主要途經荃灣路,屯門公路,停靠屯門市廣場站經屯門公路/青田路直駛往良景總站
於 0740-0820 服務, 每 20 分鐘一班
* 車頭會寫明特別車 , 直往屯門市中心及良景
上文提及 , 58P 星期六下午繁忙時間客量不高 ,
建議 58P 星期六縮短服務時間至 1800-1900 及調整班次至每 20 分鐘一班
並加強同一時段之 58M 班次作補償
* 由於有屯門西北乘客選擇 58M 來往屯門市中心 ,
故此寶田特車無法飛屯門市中心(雖然個人認為都冇剩餘載客能力)
歡迎各位討論
[ 本帖最後由 天空之神 於 2009-11-8 12:26 編輯 ] 紅橋咁多客 反而良景開既車唔停紅橋?
極有問題的安排:funk: 朝早58M好多人坐返入屯門，所以開早繁特快入屯門既班次有機會令荃灣區乘客上唔到車 原帖由 Wright---AVW16 於 9/11/2009 06:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
朝早58M好多人坐返入屯門，所以開早繁特快入屯門既班次有機會令荃灣區乘客上唔到車
er....一早已經講明係善用早繁回車
當然係冇變到啦
另外 , 你可知否有眾安街特車嗎 ?
原帖由 HT3592 於 8/11/2009 14:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
紅橋咁多客 反而良景開既車唔停紅橋?
極有問題的安排:funk:
現時既青田特快柯打車都係不停紅橋站的
本人所見 , 經常都係 3 台車左右(相信包括建生/寶田特車)左右一齊到紅橋造成阻塞
難道唔可以比 d 吉少少既車直出清左市中心班客 ?
我都知呢個站冇車果陣可以有幾十人 , 3 架一齊黎就清得哂 :D
未計 68A 既運載能力
[ 本帖最後由 天空之神 於 2009-11-10 00:54 編輯 ]
頁:
[1]