其實我係好support 4056出呢篇"賽後討論"
因為司機駕駛態度係的確有問題,
只不過係,究竟幾時會爆煲,幾時出事?
好喇,出事喇..咁係咪應該更加要正視呢個問題
咁問題咁在那?既然有人投訴完,九巴都一於"處之泰然"
而且 ...
N293 固然有問題, 但之前有文章指 692 響日頭都有少少問題
明報就前晚派左人跟車, 當然係用負面角度寫692 本身班師傅
以我所知昨日一早都有熱心行家想跟692
但最後失敗告終 (有關行家最後同我坐同一架690)
睇來大家日頭都要跟下692, 做民間記者報導真相
睇下出事後班師傅點
回復 60# 的帖子
其實上次 5023 單野，我都講果個師傅係特別狼。雖然唔可以話直接有關，但係駕駛態度通常都係有跡可尋。 原帖由 da54 於 2009-11-10 12:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
恕我唔同意閣下的觀點。
如果樓主係誠實無誇大的話，我覺得樓主同其他人的分享並唔係問題，
更加無可能叫做批鬥（只能說是批評）。
司機張相係明報所影，其他大 forum 亦都有轉載，全香港可能已經有
幾十萬人睇過，又唔係 ital ...
記著,呢單案已經進入司法程序,如果各位要純粹評論呢單case,可以,
因為有報紙報導,大家只係評論件事;但如果要評論車長本身行為,或者
佢工作表現,就要小心,法庭,雙方律師都可以基於各人言論有可能影響
陪審員判決,而提出抗告,或會被視為藐視法庭
所以貼文,唔係唔得,但要小心,分分鐘會觸及案件
[ 本帖最後由 orange 於 2009-11-11 01:30 編輯 ] 原帖由 3ASV467 於 2009-11-10 21:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想問下
某位姓池既師兄係唔係其中之一？
因為N293之中小弟只係搭過佢車
希望了解下該批carlo既態度
池師兄一定唔危險。係就係快，基本上全線師兄都快，但快得來會有安全同危險之分，池師兄係安全既一個，只有大直路會踩，唔會劈彎唔會亂抽頭。
另外搭慣既仲有陸、連、唐等等既師兄，其他只記得樣但冇留意名。陸師兄聽佢同人吹水似係以前渣紅van，好多駕駛經驗，快得來安全又定。唐師兄就同肇事師兄差不多咁癲，出事隨時係遲早問題(呢單野之後唔知會唔會改)。連師兄就快但冇乜安全感，卻又未到危險地步。
另外，有個唔記得左咩名既師兄，頭髮比較稀院疏既，就碌車，仲慢過日間線，佢好鍾意在收線前讓晒後面d車行先，試過有次搭到寶達畀後車追倒，唔夠一分鐘後就畀後二車追倒，後二車司機正是陳師兄(即今次肇事司機)。
P.S.剛剛幾分鐘前望落街見倒有架龍仔極速衝落山，康盛必停站都冇停,,,:L
[ 本帖最後由 4056 於 2009-11-11 02:25 編輯 ]
回復 64# 的帖子
坐了很多次N293，全線真係無乜點見過開得慢的車長，過往經驗除了肇事的陳師傅，某位紮馬尾的師傅都是車手來的，次次坐佢地車都可以40分鐘由尚德出到旺角道落車，
不過坐佢地車又唔覺太危險，駕駛態度在我標準來說還可接受，不會過份離譜。
對比大半年前坐N269見到車長在天葵路瘋狂衝紅燈，在元朗大馬路死衝爛衝搞到我個頭差D撞爆塊玻璃，:@
上述的N293車長已經算很好，起碼我覺得坐車時還覺得有安全感，只怕坐3+2車時急剎會chok親條頸，
因為年幾前有次坐G牌AD@N260試過因為車長突然急剎搞到條頸chok親下，條頸痛左接近一星期:L 原帖由 68A 於 2009-11-10 12:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
- 行駛屯門公路的通宵單層巴士估計「開到100（公里）以上」
都唔知幾多年前的事:lol
AM「開到100（公里）以上」係得的, 我就十年前試過. 但係首要條件係至少企滿人, 因為架車唔滿的話7/80已經好飄, 好易出事.
近年多左咁多camera, 無咩司機會超咁多啦 原帖由 jm1666 於 2009-11-11 00:57 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我係好support 4056出呢篇"賽後討論"
因為司機駕駛態度係的確有問題,
只不過係,究竟幾時會爆煲,幾時出事?
好喇,出事喇..咁係咪應該更加要正視呢個問題
咁問題咁在那?既然有人投訴完,九巴都一於"處之泰然"
而且 ...
咁點解唔直接討論善後方案 (或者潛在問題), 而要兜個圈去數人地既"威水史"?
我都係prefer 唔comment 呢件事.
但如果係討論善後方案, 制度層面既潛在問題, 九巴既態度(唔理, 唔加時)等, 我覺得係可以的.
[ 本帖最後由 av220 於 2009-11-11 13:05 編輯 ] 原帖由 basiling 於 2009-11-11 12:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
AM「開到100（公里）以上」係得的, 我就十年前試過. 但係首要條件係至少企滿人, 因為架車唔滿的話7/80已經好飄, 好易出事.
近年多左咁多camera, 無咩司機會超咁多啦 ... 愈多人愈危險就真o既 原帖由 orange 於 2009-11-11 01:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
記著,呢單案已經進入司法程序,如果各位要純粹評論呢單case,可以,
因為有報紙報導,大家只係評論件事;但如果要評論車長本身行為,或者
佢工作表現,就要小心,法庭,雙方律師都可以基於各人言論有可能影響
陪審員判決,而 ...
如果我無記錯，藐視法庭只適用於案件在法庭開審後。案件發生前的
公眾討論，一般不會被視為藐視法庭（尤其是涉及公眾的案件）。
不過我還需要再查一下 media law...