機鐵高估客量 月台荒廢12年
機鐵高估客量 月台荒廢12年http://hk.news.yahoo.com/article/091112/4/f5d5.html機鐵乘客量同預期仲相差一大段距離:) 不過報章沒有提及過另一個原因是因為當時未有興建掉頭路軌，不過有關工程已經在進行中，看來要待掉頭路軌工程完成後才有機會使用了。 原帖由 hkaiw 於 2009-11-14 10:29 AM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過報章沒有提及過另一個原因是因為當時未有興建掉頭路軌，不過有關工程已經在進行中，看來要待掉頭路軌工程完成後才有機會使用了。
而且﹐這個計劃是同中環填海﹐搬天星碼頭有關的。
即係﹐早在90年代中期﹐已經有計劃要搬天星碼頭去建掉頭隧道﹐只是當時新碼頭未完全建成(即現時用緊的一堆碼頭)﹐所以要遲一些才可填海搬天星。
可能﹐換來的是一大堆反對聲音。事實係十多年前已有計劃﹐當時無人反對﹐今天才來反對﹐政府根本是食了死貓的。 原帖由 kei_hk 於 2009-11-14 12:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而且﹐這個計劃是同中環填海﹐搬天星碼頭有關的。
即係﹐早在90年代中期﹐已經有計劃要搬天星碼頭去建掉頭隧道﹐只是當時新碼頭未完全建成(即現時用緊的一堆碼頭)﹐所以要遲一些才可填海搬天星。
可能﹐換來的是一大堆反對聲 ...
抽水既人最鍾意搵呢d野黎鋤政府架啦
為何自稱專業既聯盟唔提及呢點?? 離題~~~~~~~~
在九龍機鐵站的「離港」及「到港」兩個月台的閘機對開, 都有一幅白色的貼紙外牆, 其實那裡應該是玻璃門..........外面是同層汽車/的士轉乘站, 為什麼沒有開放使用?? 原帖由 053h4 於 2009-11-16 00:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家好多人, 根本唔會睇最新數據
開頭少人用, 就覺得永遠都會少人用, 永遠都係大白象
例子好似西鐵咁, 成日係網上睇到, 有人話西鐵好少人坐.... ...
成日都有話西鐵、馬鐵、機鐵、東涌線(東涌段)冇人搭
其實呢D人都唔知自己有冇用過! 原帖由 053h4 於 2009-11-16 00:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家好多人, 根本唔會睇最新數據
開頭少人用, 就覺得永遠都會少人用, 永遠都係大白象
例子好似西鐵咁, 成日係網上睇到, 有人話西鐵好少人坐.... ... 仲有一個新D既例子:
方向日報響南環線通車前一星期, 頭版大篇幅報導柯士甸站位置設計不當, 吸引不到市民使用 ........
不說將來的西九文化區及高鐵站:time:,
現在早晚已經有人潮出現在徐步高隧道 及排隊使用閘機了 :L
[ 本帖最後由 CMB 於 2009-11-16 09:56 編輯 ] 我覺得機鐵係就係快
但係價錢真係好貴
巴士最貴的A10都係收$48
港島都重有E線
收費差成幾倍
普通巿民搭得起
不過好多人都唔會哂成舊水($100)去搭車
商人就不如渣私家車
旅客覺得方便的就都會搭
但係其實四五個人同行
搭的士咪重平,坐到酒店門口都得
所以我就覺得機鐵唔多人用係因為個價錢
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