64K 發表於 2009-11-15 14:25

應該加強執法阻止紅小係過海隧道口落客

好多過海紅小係香港往九龍方向
出隧道過收費亭之後
係巴士站之外停車落客
明明已經出告示警告唔比咁做
不過紅小為客照做可也
警方同隧道公司應該加強執法
大力阻止呢種行為
令紅小司機唔敢再係隧道口落客

[ 本帖最後由 64K 於 2009-11-15 14:27 編輯 ]

682愛好者 發表於 2009-11-15 15:04

小弟愚見:
既然紅頂小巴可以作為隧巴乘客的alternatives
多少也能幫助消化過海巴士的客量
為何不乾脆容許紅頂小巴於特定位置落客
例如巴士站的最尾端
偷一些行人路的位置
足夠一, 兩輛小巴盡快落客
而要趕盡殺絕呢!?
(當然, 為了縮短小巴的逗留時間
應該明文禁止於該處上客)
歡迎狠批

JN6854 發表於 2009-11-15 19:14

其實一早已經明文規定禁止紅小0係隧道口上落客
唔止紅隧 西隧都會有客0係隧道口落

如果要強硬執行0既 就請警方派員守住隧道口
但係隧道公司會唔會選擇咁做係另一回事

TankKingEH9697 發表於 2009-11-15 21:21

除左紅小 平時都有唔少私家車o係巴士站外落客

大傻哥 發表於 2009-11-16 00:26

GF2158 發表於 2009-11-16 02:27

原帖由 682愛好者 於 2009-11-15 15:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟愚見:
既然紅頂小巴可以作為隧巴乘客的alternatives
多少也能幫助消化過海巴士的客量
為何不乾脆容許紅頂小巴於特定位置落客
例如巴士站的最尾端
偷一些行人路的位置
足夠一, 兩輛小巴盡快落客
而要趕盡殺絕呢! ...
巴士站尾本身已經畫左兩個巴士泊車位係度...
果兩個位都係巴士公司好辛苦咁爭取番黎既...
換轉係小巴...一定唔會批...

其實警方係有執法既, 不過佢地次次都係揀車流少既時間捉呢D車

3bx 發表於 2009-11-16 13:30

政府係紅隧偏幫巴士已經做得好多,
若警方趕盡殺絕,結果可能會係小巴/私家車會
有合法的上落客區。

Wright---AVW16 發表於 2009-11-17 06:26

西隧都算安全架啦,起碼巴士站之後有一大段行人路

238X 發表於 2009-11-17 23:05

原帖由 64K 於 15/11/2009 14:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好多過海紅小係香港往九龍方向
出隧道過收費亭之後
係巴士站之外停車落客
明明已經出告示警告唔比咁做
不過紅小為客照做可也
警方同隧道公司應該加強執法
大力阻止呢種行為
令紅小司機唔敢再係隧道口落客 ...

但你又唔諗下,過海巴士好多都慢到嘔,
亦唔係度度搭港鐵好 (往紅隧出口尤甚),
好多時搭小巴咁做都係迫不得已。
(當然我自己未試過,亦唔會咁做)

學 2 樓話齋,諗下將隧道口落客合法化仲好。

tonytsang_hk 發表於 2009-11-19 20:04

原帖由 238X 於 2009-11-17 23:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


但你又唔諗下,過海巴士好多都慢到嘔,
亦唔係度度搭港鐵好 (往紅隧出口尤甚),
好多時搭小巴咁做都係迫不得已。
(當然我自己未試過,亦唔會咁做)

學 2 樓話齋,諗下將隧道口落客合法化仲好。 ...

法係死 人係生 反而法律背後果樣野先係最緊要..
頁: [1] 2
查看完整版本: 應該加強執法阻止紅小係過海隧道口落客