應該加強執法阻止紅小係過海隧道口落客

好多過海紅小係香港往九龍方向
出隧道過收費亭之後
係巴士站之外停車落客
明明已經出告示警告唔比咁做
不過紅小為客照做可也
警方同隧道公司應該加強執法
大力阻止呢種行為
令紅小司機唔敢再係隧道口落客

[ 本帖最後由 64K 於 2009-11-15 14:27 編輯 ]

小弟愚見:
既然紅頂小巴可以作為隧巴乘客的alternatives
多少也能幫助消化過海巴士的客量
為何不乾脆容許紅頂小巴於特定位置落客
例如巴士站的最尾端
偷一些行人路的位置
足夠一, 兩輛小巴盡快落客
而要趕盡殺絕呢!?
(當然, 為了縮短小巴的逗留時間
應該明文禁止於該處上客)
歡迎狠批

其實一早已經明文規定禁止紅小0係隧道口上落客
唔止紅隧 西隧都會有客0係隧道口落

如果要強硬執行0既 就請警方派員守住隧道口
但係隧道公司會唔會選擇咁做係另一回事

除左紅小 平時都有唔少私家車o係巴士站外落客

原帖由 682愛好者 於 2009-11-15 15:04 發表
小弟愚見:
既然紅頂小巴可以作為隧巴乘客的alternatives
多少也能幫助消化過海巴士的客量
為何不乾脆容許紅頂小巴於特定位置落客
例如巴士站的最尾端
偷一些行人路的位置
足夠一, 兩輛小巴盡快落客
而要趕盡殺絕呢! ...

巴士站尾本身已經畫左兩個巴士泊車位係度...
果兩個位都係巴士公司好辛苦咁爭取番黎既...
換轉係小巴...一定唔會批...

其實警方係有執法既, 不過佢地次次都係揀車流少既時間捉呢D車

政府係紅隧偏幫巴士已經做得好多，
若警方趕盡殺絕，結果可能會係小巴/私家車會
有合法的上落客區。

西隧都算安全架啦，起碼巴士站之後有一大段行人路

原帖由 64K 於 15/11/2009 14:25 發表
好多過海紅小係香港往九龍方向
出隧道過收費亭之後
係巴士站之外停車落客
明明已經出告示警告唔比咁做
不過紅小為客照做可也
警方同隧道公司應該加強執法
大力阻止呢種行為
令紅小司機唔敢再係隧道口落客 ...

但你又唔諗下，過海巴士好多都慢到嘔，
亦唔係度度搭港鐵好 (往紅隧出口尤甚)，
好多時搭小巴咁做都係迫不得已。
(當然我自己未試過，亦唔會咁做)

學 2 樓話齋，諗下將隧道口落客合法化仲好。

原帖由 238X 於 2009-11-17 23:05 發表


但你又唔諗下，過海巴士好多都慢到嘔，
亦唔係度度搭港鐵好 (往紅隧出口尤甚)，
好多時搭小巴咁做都係迫不得已。
(當然我自己未試過，亦唔會咁做)

學 2 樓話齋，諗下將隧道口落客合法化仲好。 ...

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