AVD1
發表於 2009-12-6 04:30
隔離板有板友影到 E400 已經貼上九巴 LOGO
並已經移除樹檔 ~ (但未知投入服務時會唔會加番樹檔) ~
[ 本帖最後由 AVD1 於 2009-12-6 04:36 編輯 ]
238X
發表於 2009-12-7 12:03
今朝 10:00 左右見到城巴部 E400 喺西區天橋東行線,
但睇唔到部車出咗牌未 :L
個人覺得個樹擋喺車群之中顯得相當礙眼。
Sin_11876
發表於 2009-12-7 14:32
宜家搵短龍繁時行 6 號落司徒拔道都上唔哂啲客 (上次我坐短龍@6, 未去到司徒拔道已經打爆哂, carlo 仲要將架車駛埋一邊比後面架 66 (33XX) 抽頭埋站上客, 但係係嗰度搭開車既乘客都知 66 貴過 6 號, 結果嗰嗰見到架 66 鄗唔上, 湧哂去後面架 6 號, 結果攪勁耐都開唔到車) 我真係擔心到時用 E400 行 6 號會有更多客上唔到車, 域巴實俾人投訴...
[ 本帖最後由 Sin_11876 於 2009-12-7 14:33 編輯 ]
YanShing
發表於 2009-12-7 15:36
原帖由 238X 於 2009-12-7 12:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今朝 10:00 左右見到城巴部 E400 喺西區天橋東行線,
但睇唔到部車出咗牌未 :L
個人覺得個樹擋喺車群之中顯得相當礙眼。
似乎是要交車給城巴了:victory:
樓上提及的客量問題,使我相信將來的城巴E400
很可能會是曲梯配置,以增加載客量
康明斯
發表於 2009-12-7 18:45
城巴部E400已於今早到咗
柴廠,並已貼上Logo及車隊編號7000,
在下午有高層睇車,
此車用Cummis引擎配ZF波箱,用橫向設計
[ 本帖最後由 康明斯 於 2009-12-7 19:50 編輯 ]
DD2113
發表於 2009-12-7 20:10
九巴果部已於今日下午, 在荔廠內舉行了一個簡單而隆重既交收儀式,
由ADL 高層 > KMB 高層...
本來個儀式在月輪街車場舉行, 可惜天公不造美,
才改在"有瓦遮頭"既車廠內.
相信下期"今日九巴"會報導.
SaintAngolmois
發表於 2009-12-7 23:18
1. 適應本港地理環境及天氣的能力
講真,ADL向香港供應巴士已經很多年,潮濕、炎熱應該應付得來。
況且架車輕巧而且有320pbs,如果派去行山路線都應該ok(如九巴30),
但確實效果要等測試過後先知。
2. 樣版車外觀及內櫳設計是否適合本港
以十米多的車來説,直梯其實不太適合,而且只得80個座位,
比ASC多少少,就算大量入貨,都只會用來取代低客量、有路面限制的路線的舊車居多。
個人認爲,九巴77K、108、城巴11等路綫會有機會一嚐歐五新車。
3. 行車表現
要評論行車表現,畢竟都要試坐,不能一概而論。
4. 能否通過測試
承重與環保水平好像已經過了關(有錯請指正),
而且已經上了公司塗裝,大致上應該沒問題
剩下的只是要等傾斜測試的結果,希望成功通過。
5. 得到政府批准在本港投入服務的機會
如果當初運輸署不接納E-400,恐怕我們都沒機會一見全車,
加上傾斜以外的測試已經過關,個人認爲E-400有很大機會在香港投入服務。
shima
發表於 2009-12-8 16:43
根據友人來電,九巴E400於龍翔道西行近青沙
公路出口之中線故障,令現場交通擠塞。
orange
發表於 2009-12-8 17:25
原帖由 shima 於 2009-12-8 16:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根據友人來電,九巴E400於龍翔道西行近青沙
公路出口之中線故障,令現場交通擠塞。
俾多少少資料,架車壞車位置係呈祥道近蝴蝶谷道交匯處,
而家龍尾據港台及商台報都係畢架山花園
nelson
發表於 2009-12-8 17:39
原帖由 orange 於 2009-12-8 17:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
俾多少少資料,架車壞車位置係呈祥道近蝴蝶谷道交匯處,
而家龍尾據港台及商台報都係畢架山花園
據港台報導架車已拖走,龍尾現在在豐力樓