原帖由 honhonchan 於 2009-11-27 00:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都唔係好大影響，果個黃成智抗議取消70號得啖笑 ;P你地話係咪先 ?
邊個話唔大影響，無左條70，271一樣係永世都上唔到車，一Ｄ改善都無，迫到我已經搬了出九龍住
無法子，而家係油麻地完全沒有可以「坐」得番太和時間又唔慢的合理服務，局住唔搬唔得！
站在巴士公司立埸,當然希望部巴士載得幾多得幾多
原帖由 914 於 2009-11-27 00:41 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
邊個話唔大影響，無左條70，271一樣係永世都上唔到車，一Ｄ改善都無，迫到我已經搬了出九龍住
無法子，而家係油麻地完全沒有可以「坐」得番太和時間又唔慢的合理服務，局住唔搬唔得！ ...
唔係喎, 我覺得271 比以前密左同易上車. 不過真係好懷念, 取消70 俾我唯一既好處, 就係可以用$6.5 就番到大埔 :lol:'(
70做唔起唔係因為無人坐,
而係九巴無心做, 搞到有心坐的人都唔去坐70,
近年又無做過改善營運的辦法, 如改善班次, 用車, 精簡路線,
只係任由70幫九巴 一年倒八百萬就算數
所以 70 當日根本係唔應該直接取消, 而要先更改服務模式同調整班次
睇下反應先做下一步 (即取消)
問心, 如果當日70班次轉正點化, 強化夜深時間, 即火車收車後的服務
雖然未必做得番全日, 但至少都可以保得住最後那幾班 (即係有機會賺錢那幾班)
去年有人討論過原本坐開70的夜深乘客的乘車安排,
唔知呢班乘客現在轉了去坐什麼交通工具
ps 我記得 last day 有人問什麼歌曲能夠代表 70取消帶來的感受
不如我地討論下有什麼歌曲代表70取消一週年的感想
我個人心水係陳百強的 當我想起你 , 因為歌曲會講起分開後那份懷念
正如我們和 70 都分開了接近一年
不知大家的心水又是什麼
原帖由 12A 於 2009-11-27 01:35 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
70做唔起唔係因為無人坐,
而係九巴無心做, 搞到有心坐的人都唔去坐70,
近年又無做過改善營運的辦法, 如改善班次, 用車, 精簡路線,
只係任由70幫九巴 一年倒八百萬就算數
所以 70 當日根本係唔應該直接取消, 而要 ...
70要精簡路線就要大執
大執之後果條已經唔係70
就算個號碼仲係叫70,但係已經再冇70既內涵,
倒不如由佢光榮完成使命
其實70已經取消左 , 九巴確實冇為條線做任何改善措施
有師兄認為重新執過70 o既定線 , 班次可以有助70起死回生
其實成效如何 , 無人會知 , 但從舊時70定線黎睇.. 我自己就覺得大部分「改革」都比較理想化
我個人都唔希望取消70 , 自小響大埔居住 , 都常常接觸70線
不過70定線過長實在為人詬病 , 當中大部分70所經o既地方 , 響70取消後 , 都可以轉車代替
(在此先不討論九巴響70取消後所設的優惠 , 改善服務措施 )
就算要將70 cut頭cut尾 , 斬呢度斬果度 , 最後都係同其他路線重疊.. 此類長途又同其他路線重置
又無特別獨家位置o既路線.. 如何生存?
唯一個人都同意o既就係保留70最尾幾班o既班次 , 因為該幾班客量真係唔錯
而且方便好多夜歸人士
最後只想講.. 其實將條路線縮短 , 延長 , 大幅更改行車路線 , 基本上沿用原有路線編號
以前都經常發生 , 如六七十年代o既51線 , 去到近期o既12號線等等..
只不過.. 如上面版友所言 , 響大家心目中o既70同「新70」究竟地位係咪相同呢?
[ 本帖最後由 jd2522 於 2009-11-27 08:08 編輯 ]
我都認為70應該取消（班次太疏），不過樓主又可唔可以講下，
睇到咩因素令你認為70取消了「都唔係好大影響」？
好想知有甚麼現象令人有咁既結論。
如果係單單一句無睇到有反對，就得出「都唔係好大影響」，
他日某署也可以取消左271（或者用荃灣線不過海做例子都得，免得版友認為保鐵），
然後一句之後無人投訴，或者其他線都無多/少到人，就得出「都唔係好大影響」既結論。
服務範圍小既線，影響既人自然少，但不代表對這些使用服務的人影響少。
原帖由 honhonchan 於 2009-11-27 00:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都唔係好大影響，果個黃成智抗議取消70號得啖笑 ;P你地話係咪先 ?
又係Discuss 新移民？
我發覺italk 越黎越discusslization..
見到呢d行文 十分反感