60M在 2005-10-27 09:20 PM 發表:
如果調返轉頭係香港去青衣收15蚊呢?
呢幾日轉用地鐵轉西鐵返屋企
發現香港站放工時間係好難上車....
若機場快線提供類似「早晨專線服務」香港至青衣段的話,
可能會出現用$15就可直接搭至機場站, 因機場站是沒有出閘機的,
因此, 相信地鐵未必會提供此項專線服務, 除非機場站安裝閘機.
60M在 27/10/2005 22:45 發表:
一直都係平過搭948
930, 934, 935亦如是
所以定線上會避開地鐵站
點會呢？
之前早晨專線係收$20.00一程架..
a182_a223在 28-10-2005 10:09 PM 發表:
若機場快線提供類似「早晨專線服務」香港至青衣段的話,
可能會出現用$15就可直接搭至機場站, 因機場站是沒有出閘機的,
因此, 相信地鐵未必會提供此項專線服務, 除非機場站安裝閘機.
咁你係優惠期內都可以用$15由九龍or青衣去機場bor...
arthur在 2005-10-28 10:29 PM 發表:
咁你係優惠期內都可以用$15由九龍or青衣去機場bor...
使用機場快線"早晨專線服務"的乘客
只可在往香港方向的月台入閘及登車.
無機會 能夠乘往機場.
相反由香港往九龍/青衣, 就無法確保你
會在九龍/青衣站落車...
Seiko在 28-10-2005 10:49 PM 發表:
使用機場快線"早晨專線服務"的乘客
只可在往香港方向的月台入閘及登車.
無機會 能夠乘往機場.
相反由香港往九龍/青衣, 就無法確保你
會在九龍/青衣站落車...
咁如果坐回頭車lei...
因為機場都冇閘機gei...
係唔係每個車站每個月台出面都係有專用既閘機ga(一落車唔出閘就邊度都去唔到，除左上番車)?
如果我由香港去九龍，我坐過龍，就要先係青衣出閘，再入閘去番九龍ga?
就唔可以行去對面月台上回頭車。
因為未坐過機鐵，謝賜教。
[ Last edited by arthur on 2005-10-29 at 00:21 ]
arthur在 2005-10-28 11:11 PM 發表:
咁如果坐回頭車lei...
係唔係每個月台出面都係有專用既閘機ga?
如果我由香港去九龍，我坐過龍，就要先係青衣出閘，再入閘去番九龍ga?
因為未坐過機鐵，謝賜教。
好似往機場方向的月台係沒有出閘機的,
而你用八達通由香港站搭機快時, 入閘已經扣o左往機場o既車資
[ Last edited by a182_a223 on 2005-10-28 at 23:27 ]
咁我想問如果有人用$15由青衣/九龍站到香港站之後,
有無機會坐回頭車入機場?
我都未坐過機鐵,所以有此一問
但我唔係鼓勵或提議大家咁做
barking在 2005-10-28 09:31 發表:
東鐵不同, 東鐵頭等和普通等的班次一樣 (同一月台, 同一列車)
這與機鐵有天淵之別.
這正是我想說的。
東鐵的頭等是靠舒適來吸引乘客，而非靠班次或行車時間。
機鐵的班次比東涌線更差，那麼靠甚麼吸引乘客呢？就是舒適了....
TP人在 2005-10-29 00:00 發表:
咁我想問如果有人用$15由青衣/九龍站到香港站之後,
有無機會坐回頭車入機場?
我都未坐過機鐵,所以有此一問
基本上如果無人發現，理論上係可行的，
因為兩個方向的列車都只停 1 號月台。
不過如果日後 2 號月台建成後，漏洞應該
會隨之消失。