假設資源冇得加
與期拉荔枝角不如拉上彩盈山
至少山上一條巴士線都未有.
原帖由 timmylee 於 2009-11-29 18:28 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能要等6/6A 合併左先會成事..
兩線合併唔係應該都係泊返荔枝角咩:o ???
原帖由 亞空 於 2009-11-29 19:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩線合併唔係應該都係泊返荔枝角咩:o ???
如果6D搬去荔枝角，咁6/6A 合併後的總站好可能留在美孚。即係取消6A。
而荔枝角來往尖沙咀可以6D同6號搞轉乘。
其實呢個源自葵青區議員的消息, 是指6/6A會保留於荔枝角之外, 還會拉6D入來...
即是將來的荔枝角, 會有6/6A, 6D, 904, 905, 171, 171P...
原帖由 cv7946 於 2009-11-29 19:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實呢個源自葵青區議員的消息, 是指6/6A會保留於荔枝角之外, 還會拉6D入來...
即是將來的荔枝角, 會有6/6A, 6D, 904, 905, 171, 171P...
又搬出一個地區及歷史問題，
屬於深水步既6號線，
同葵青區既6A線合並的難度從來沒有減少過。
兩個區都唔想失去皇牌路線。
相信這個纏繞多年的合並計劃都只會繼續係"一煲冇米粥"。
[ 本帖最後由 3BL1 於 2009-11-29 20:07 編輯 ]
原帖由 cv7946 於 2009-11-29 19:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實呢個源自葵青區議員的消息, 是指6/6A會保留於荔枝角之外, 還會拉6D入來...
即是將來的荔枝角, 會有6/6A, 6D, 904, 905, 171, 171P...
咁樣邊夠位擺:L
合併後既6/6A仲會比而家既6A密左:L
原帖由 cv7946 於 2009-11-29 19:51 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實呢個源自葵青區議員的消息, 是指6/6A會保留於荔枝角之外, 還會拉6D入來...
即是將來的荔枝角, 會有6/6A, 6D, 904, 905, 171, 171P...
乜荔枝角總站依家唔係深水'土步'區管轄
範圍咩? 點解仲係葵青區呀?
不過如果 Rt.6D 拉入荔枝角, 總算係方便大家. :)
會唔會40依現路線由觀塘到達石硤尾後，改經南昌街或大埔道
上呈祥道？(反之亦然)
原帖由 天空之神 於 2009-11-29 16:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果可以的話 , 絕對可以講唔知佢點行 :L
觀乎 美觀紅小走線 , 40 既可改動空間好細
* 最衰既係 40 一定要繼續行九龍城 ,
如果唔係咁推咁抬一定上到龍翔道 (聽聞 TD 已否決 40 咁改特快)
** 其實 296C,6D 可以 ...
原帖由 fai 於 2009-11-29 22:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
會唔會40依現路線由觀塘到達石硤尾後，改經南昌街或大埔道
上呈祥道？(反之亦然)
似乎同出番長沙灣道所差無幾
因為一條南昌街停燈已經可以蝕番 d 上公路所快咗既時間
如果6D真是延長至荔枝角的，真是變了「回歸」舊站了。（6D開線時以荔枝角作總站）
回#10
如果6D加價，有一定難度，因現在的2A是收便宜了，（與6B合併的補償），6D加的，2A也有可能加。