gy8940 發表於 2009-11-29 23:33

ATEU & 81xx

今日第1次搭 ATEU @ 112
架車個ZF ... 完全感覺唔到架車係有威力0既...:Q


相反 CTB 的 81xx @ 102 感覺爽太多了
尤其係轉波果下...:handshake

大家有冇同感呢?

fai 發表於 2009-11-29 23:47

好多個禮拜前坐過NX4??? @ 112已經有同感，好多燈位同多部超豪
一齊起步，仲差過D超豪。

Wright---AVW16 發表於 2009-11-30 21:23

回復 2# 的帖子

NX4162

04年九巴買車由ZF轉用Volth，點解而家會打回原形用ZF？

ATE24 發表於 2009-11-30 21:32

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NX4162

04年九巴買車由ZF轉用Volth，點解而家會打回原形用ZF？ o下，咁o的 B9 咩o黎o架？

ctb8107 發表於 2009-12-1 00:03

其實我都想問, 巴士公司訂同一款車, 往往都會一d用ZF, 一d用Voith, 其實點解唔統一?

新巴批ZF 55XX (5501-5517), 同城巴第二批81XX (ZF) 表現都幾佳
但新巴40XX (Voith)就表現麻麻

九巴ATEU唔係用Voith咩?

VA54-HN8897 發表於 2009-12-1 01:07

原帖由 ctb8107 於 2009-12-1 00:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我都想問, 巴士公司訂同一款車, 往往都會一d用ZF, 一d用Voith, 其實點解唔統一?

新巴批ZF 55XX (5501-5517), 同城巴第二批81XX (ZF) 表現都幾佳
但新巴40XX (Voith)就表現麻麻

九巴ATEU唔係用Voith咩? ... 先要知道新巴堆ZF 55 本來係俾城巴，同城巴Voith 81 調亂左

ZF 多波段，如果流水線為主，加減速多，經常轉波，坐感會冇咁好，有人話好chok
Voith 波段少，流水線冇左呢個問題，不過公路行高速時就會處於高轉，應該會比ZF 處於較低轉o既情況耗油


按呢個道理，本來打算用黎行B3等公路線o既城巴的確用ZF好D，而新巴用Voith 會好D...

不過深入D去比較優性之處，我就真係唔識比較...交俾D 熟悉D o既人講啦...:L

AD18 發表於 2009-12-1 11:47

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九巴ATEU唔係用Voith咩? ...
而家係街行緊既 ATEU , 只得 ATEU1 係用 Voith 波箱 :L

fai 發表於 2009-12-2 08:24

o個日坐o個部112ATEU，因為ZF波箱密牙，一波已經行程短，
但都要好長氣先行完，所以起步仲笠過隔籬一齊起步既扒。

原帖由 AD18 於 2009-12-1 11:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

而家係街行緊既 ATEU , 只得 ATEU1 係用 Voith 波箱 :L

N38 發表於 2009-12-2 09:00

原帖由 ctb8107 於 2009-12-1 00:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我都想問, 巴士公司訂同一款車, 往往都會一d用ZF, 一d用Voith, 其實點解唔統一?

新巴批ZF 55XX (5501-5517), 同城巴第二批81XX (ZF) 表現都幾佳
但新巴40XX (Voith)就表現麻麻

九巴ATEU唔係用Voith咩? ...

某年巴士年鑑講過，VOITH係適合行市區路段，
ZF行公路會比較慳油。

所以龍運亞記躉用ZF，
九記的大部分用VOITH。

gy8940 發表於 2009-12-2 12:53

but CTB 81xx ZF 起步有衝勁
KMB ATEU 就好笠，冇氣冇力
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