今日第1次搭 ATEU @ 112
架車個ZF ... 完全感覺唔到架車係有威力0既...
相反 CTB 的 81xx @ 102 感覺爽太多了
尤其係轉波果下...
大家有冇同感呢? |
|
|
|
|
|
|
|
|
好多個禮拜前坐過NX4??? @ 112已經有同感，好多燈位同多部超豪
一齊起步，仲差過D超豪。 |
|
|
[i]影像．從心[/i]
|
|
|
|
|
|
回復 2# 的帖子
NX4162
04年九巴買車由ZF轉用Volth，點解而家會打回原形用ZF？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 Wright---AVW16 於 2009-11-30 21:23 發表 
NX4162
04年九巴買車由ZF轉用Volth，點解而家會打回原形用ZF？ |
|
|
公器公用 香港早要有品
|
|
|
|
|
|
其實我都想問, 巴士公司訂同一款車, 往往都會一d用ZF, 一d用Voith, 其實點解唔統一?
新巴批ZF 55XX (5501-5517), 同城巴第二批81XX (ZF) 表現都幾佳
但新巴40XX (Voith)就表現麻麻
九巴ATEU唔係用Voith咩? |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 ctb8107 於 2009-12-1 00:03 發表
其實我都想問, 巴士公司訂同一款車, 往往都會一d用ZF, 一d用Voith, 其實點解唔統一?
新巴批ZF 55XX (5501-5517), 同城巴第二批81XX (ZF) 表現都幾佳
但新巴40XX (Voith)就表現麻麻
九巴ATEU唔係用Voith咩? ...
ZF 多波段，如果流水線為主，加減速多，經常轉波，坐感會冇咁好，有人話好chok
Voith 波段少，流水線冇左呢個問題，不過公路行高速時就會處於高轉，應該會比ZF 處於較低轉o既情況耗油
按呢個道理，本來打算用黎行B3等公路線o既城巴的確用ZF好D，而新巴用Voith 會好D...
不過深入D去比較優性之處，我就真係唔識比較...交俾D 熟悉D o既人講啦... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 ctb8107 於 2009-12-1 00:03 發表 
九巴ATEU唔係用Voith咩? ...
而家係街行緊既 ATEU , 只得 ATEU1 係用 Voith 波箱 |
|
|
要針對ADL呢間如此垃圾既車廠，理由唔需要多
|
|
|
|
|
|
o個日坐o個部112ATEU，因為ZF波箱密牙，一波已經行程短，
但都要好長氣先行完，所以起步仲笠過隔籬一齊起步既扒。
原帖由 AD18 於 2009-12-1 11:47 發表
而家係街行緊既 ATEU , 只得 ATEU1 係用 Voith 波箱 |
|
|
[i]影像．從心[/i]
|
|
|
|
|
|
原帖由 ctb8107 於 2009-12-1 00:03 發表
其實我都想問, 巴士公司訂同一款車, 往往都會一d用ZF, 一d用Voith, 其實點解唔統一?
新巴批ZF 55XX (5501-5517), 同城巴第二批81XX (ZF) 表現都幾佳
但新巴40XX (Voith)就表現麻麻
九巴ATEU唔係用Voith咩? ...
某年巴士年鑑講過，VOITH係適合行市區路段，
ZF行公路會比較慳油。
所以龍運亞記躉用ZF，
九記的大部分用VOITH。 |
|
|
喜愛過的花兒 全都被人摘去了
|
|
|
|
|
|
but CTB 81xx ZF 起步有衝勁
KMB ATEU 就好笠，冇氣冇力 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主