【建議】青衣西路巴士線……
現時青衣唯一一條青沙線–４９Ｘ只服務青北，無法服務青南
而九記又拒絕延長此線至長青邨
近日又見青衣議員爭取青沙線之ＢＡＮＮＥＲ
因此，本人現在要開出自己第一張建議帖
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║ ４２Ｘ ║
║ 長亨＜＞沙田圍 ║
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║ 往長亨方向巴士站 ║ 往沙田圍方向巴士站 ║
║ ║ ║
║ １ 沙田圍巴士總站 ＄７﹒０║ １ 長亨巴士總站 ＄７﹒０║
║ 崗背街、沙角街 ║ 寮肚路、青衣西路、青康路 ║
║ ２ 博康邨 ║ ２ 長康邨康順樓 ║
║ 大涌橋路、車公廟路 ║ ３ 青盛苑 ║
║ ３ 秦石邨 ║ ４ 長青巴士總站 ║
║ ４ 車公廟 ║ ５ 長青邨青槐樓 ║
║ ５ 張煌偉小學 ║ 青衣路 ║
║ 美田路 ║ ６ 長青邨青桃樓 ║
║ ６ 海福花園 ║ 青衣交匯處、青衣大橋、葵青路║
║ 大埔公路大圍段 ║ ７ 葵涌葵泰路 ║
║ ７ 美林邨 ║ ８ 葵青交匯處 ║
║ 城門隧道公路 ║ 葵青交匯處、興芳路 ║
║ ８ 城門隧道轉車站 ＄０﹒０║ ９ 葵涌運動場 ║
║ 和宜合交匯處、和宜合道 ║ 葵富路、葵涌道 ║
║ ９ 可風中學 ＄５﹒０║１０ 葵芳邨 ║
║１０ 梨木樹邨 ║１１ 光輝圍 ║
║１１ 和宜合道運動場 ║ 昌榮路迴旋處、昌榮路 ║
║ 昌榮路 ║１２ 昌榮路 ║
║１２ 昌榮路 ║ 和宜合道 ║
║ 葵涌道 ║１３ 和宜合道運動場 ║
║１３ 葵俊苑 ║１４ 石圍角新村 ║
║１４ 新葵興花園 ║１５ 梨木樹邨 ║
║ 葵富路 ║１６ 可風中學 ║
║１５ 葵涌廣場 ＄３﹒７║ 和宜合交匯處、城門隧道公路 ║
║ 興芳路 ║１７ 城門隧道轉車站 ＄０﹒０║
║１６ 新都會廣場 ║ 大埔公路大圍段 ║
║ 葵青路 ║１８ 大圍道 ＄５﹒０║
║１７ 葵青交匯處 ║ 美田路 ║
║ 青衣交匯處、青衣路 ║１９ 海福花園 ║
║１８ 長青邨青桃樓 ║ 車公廟路 ║
║ 青康路 ║２０ 大圍鐵路站 ║
║１９ 美景花園 ║２１ 車公廟 ║
║２０ 長青巴士總站 ║２２ 秦石邨 ║
║２１ 青盛苑 ║ 大涌橋路、沙角街、乙明邨街 ║
║２２ 青華苑 ║２３ 乙明邨 ║
║ 青衣西路、寮肚路 ║ 沙角街 ║
║２３ 曉峰園 ║２４ 沙角街 ║
║２４ 長亨巴士總站 ║ 崗背街 ║
║ ║２５ 沙田圍巴士總站 ║
╚════════════════════╩═════════════════════╝
車程時間 ４２﹒０分鐘
車程距離 １７﹒８公里
班次統一為十分鐘一班。
另外，新線開辦後，會有兩條路線更改行車路線及一條路線減班
Ｅ４２ 改經青衣北岸公路。
Ｅ３２ 延長至葵涌邨。往葵涌方向全日經原線、青康路、青衣大橋、興芳路、葵興路、禾塘咀街、大窩口道。機場方向經大窩口道、興芳路、青衣大橋、青康路，返回原線。Ａ３１ 由於與Ｅ３２有少少重疊，所以要減班
[ 本帖最後由 流星☆雨 於 2009-12-6 15:30 編輯 ] 呢條線冇可能收$7.0，最少都要跟返49X
回復 1# 的帖子
好似係區議員唔肯佢加價當然九巴亦有問題
沙田區果段非繁係唔係等載空氣.....?
[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2009-12-6 13:34 編輯 ] 請問長安來往機場可以搭咩車 ?
而且 E32 咁改 , A31 有減班空間 :L 原帖由 天空之神 於 2009-12-6 13:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問長安來往機場可以搭咩車 ?
而且 E32 咁改 , A31 有減班空間 :L Ｅ３１青馬ＢＢＩ已將Ａ３１減班加入:P原帖由 Wright---AVW16 於 2009-12-6 09:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif呢條線冇可能收$7.0，最少都要跟返49X
其實我唔知４９Ｘ點解會收馬鞍山錢，可唔可以話比我知？
http://www.gld.gov.hk/cgi-bin/gld/egazette/gazettefiles.cgi?lang=c&year=2008&month=5&day=30&vol=12&no=22&gn=3589&header=1∂=0&df=1&nt=gn&newfile=1&acurrentpage=12&agree=1&gaz_type=mg
我想問…城隧線係唔係唔跟標準收…？
我搵到一份２００８年車費等級表
但係個表同現時城隧線既車費有出入…
原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-12-6 10:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好似係區議員唔肯佢加價
當然九巴亦有問題
沙田區果段非繁係唔係等載空氣.....?
死火！原來同４６Ｘ、４７Ｘ服務範圍重疊左＝ ＝
問題係，要避開其他線既話，就只可以拉上火炭，不過火炭會吉車遊街＝ ＝
（大圍、顯田：４６Ｘ 沙角、秦石：４７Ｘ 沙中、源禾：４８Ｘ、（４０Ｘ）、（４７Ｘ）、（４９Ｘ） 第一城、小瀝源：４９Ｘ）
所以我想請教一下，沙田個段可以點改善？
ＰＳ：
其實呢個建議係有缺點既：
青衣西路無左沙中直車
葵涌至沙田圍一段同４６Ｘ、４７Ｘ重疊
[ 本帖最後由 流星☆雨 於 2009-12-6 15:31 編輯 ] 原帖由 流星☆雨 於 2009-12-6 15:27 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Ｅ３１青馬ＢＢＩ已將Ａ３１減班加入:P
其實我唔知４９Ｘ點解會收馬鞍山錢，可唔可以話比我知？
http://www.gld.gov.hk/cgi-bin/gld/egazette/gazettefiles.cgi?lang=c&year=2008&month=5&day=30&vol=12&no=22&gn=3589&header=1∂=0&df=1&nt=gn&n ...
放火炭點都好過同46X一齊搶大圍.... 其實放起美田得唔得?
e家美田美松得繁時46P/46S
美田開or入美田應該可以cut左46S
46P都可以唔兜美田
抽d資源俾呢42X
反正該區區議員都成日噪要46p/46s開全日
而我之前都有開過個post建議開火炭至石籬線
火炭個段好多人都話非繁唔夠客
而我建議美田開就可以唔洗用好多資源
[ 本帖最後由 fishballkwok 於 2009-12-6 17:07 編輯 ] 原帖由 fishballkwok 於 2009-12-6 17:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實放起美田得唔得?
e家美田美松得繁時46P/46S
美田開or入美田應該可以cut左46S
46P都可以唔兜美田
抽d資源俾呢42X
反正該區區議員都成日噪要46p/46s開全日
而我之前都有開過個post建議開火炭至石籬線
火炭個段好多 ... 寫建議時我都有考慮過美田
但係地理位置上佢作為一條城隧線既總站真係要諗諗先
如果大圍上城隧
呢條線係沙田區服務範圍就會好少，四美客源多極有限，不過仿傚２６３咁利用ＢＢＩ都唔係話唔得…
如果沙中上，就等於兜路
頭先諗緊愉翠經沙田圍路、沙中上城隧…
反正呢條線只係為左補青南呢個４９Ｘ留低既窿唔多唔少都有Ｄ輔助性質
甚至可以考慮放棄葵涌，行象斜、大河道北、沙咀道、德士古道、荃灣路、青衣大橋，不過兜左Ｄ咁解
同時愉翠又有一個快小小既選擇
不過又怕重疊，變相兩線內鬨…
[ 本帖最後由 流星☆雨 於 2009-12-7 02:01 編輯 ] 其實拉入石門或者大學站可唔可行?畢竟呢兩個地方都無城隧線.
ps:個人傾向經完沙市再入石門/大學,不過定線要諗諗,可能要改一改40X/47X.
PS2:手文之誤,已更正(不過沙田區的定線變得同樓主完全唔同...)
另外想問下,如果擺上火炭,客量會比擺大學站高定低?
[ 本帖最後由 33XX 於 2009-12-8 21:35 編輯 ] 原帖由 33XX 於 2009-12-6 19:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實拉入石門或者大學站可唔可行?畢竟呢兩個地方都無城隧線.
ps:個人傾向經完美田個頭再入石門/大學,不過定線要諗諗,可能要改一改40X/43X.
石門請行出去搭40X/43X
行完美田再去石門?你講笑下話?:L :L :L
另回上面，城隧線轉全冷果時個收費只係熱狗價*125%，所以可能唔跟足收費表
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