原帖由 alex93 於 2009-12-15 23:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係車疏定碌車先? :(
以我多次經驗，呢種場面係前碌後飛做成:victory: :victory:
一等就要等四個字，等到後車都黎埋。即係話，其實班次係冇問題，平均兩個字一班，只不過係前車碌下碌下碌到後車都黎埋，咁即係好似前車冇左咁，等四個字係正常！但我又唔夠膽唔上前車等後車，點知後車會唔會見前車上緊客而佢又冇客落而飛埋站...
有日在牛頭角地鐵站等98A，見倒95M(GC629)來到都唔上，因為已見98A再對面線u-turn緊過來，半分鐘後會到。點知係碌神，去到觀市已見後車排緊隊，將隧斜爬埋頭。最心有不甘係，去到寶達等緊燈轉寶林路個陣，見倒架95M既「公認虧車」GC629已經殺到兼爬埋頭，真係把幾火:@ :@ 畀貴一蚊仲要慢d又要畀後車追
原帖由 4056 於 2009-12-16 00:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以我多次經驗，呢種場面係前碌後飛做成:victory: :victory:
一等就要等四個字，等到後車都黎埋。即係話，其實班次係冇問題，平均兩個字一班，只不過係前車碌下碌下碌到後車都黎埋，咁即係好似前車冇左咁，等四個字係正常！但我又 ...
建議大家遇到碌神, mark 低時間同司傅no.
向九記反映
(我唔係要個個做車手, 好似 98A 熱龍既安全速度我接受到
碌到唔肯俾油, 真係唔好意思, 我頂唔順) :@
一個人俾意見無咩用, 幾個就作用大增
碌到20 mins 一班, 其他乘客都好慘, 真係要出聲 :)
只是建議, 唔岩聽就唔好理我喇 :loveliness:
原帖由 4056 於 2009-12-16 00:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以我多次經驗，呢種場面係前碌後飛做成:victory: :victory:
一等就要等四個字，等到後車都黎埋。即係話，其實班次係冇問題，平均兩個字一班，只不過係前車碌下碌下碌到後車都黎埋，咁即係好似前車冇左咁，等四個字係正常！但我又 ...
肯定唔係前碌後飛
我響APM上車,去到觀塘遊樂場先見到對面線有架 98A
跟住上到馬游塘先再見到另一架 98A
呢種情況,我平時只會響半夜12點遇到
但果次竟然俾我響夜晚8點幾遇著呢種情況
真係要俾個good字:hug:
原帖由 alex93 於 2009-12-16 00:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
建議大家遇到碌神, mark 低時間同司傅no.
向九記反映
(我唔係要個個做車手, 好似 98A 熱龍既安全速度我接受到
碌到唔肯俾油, 真係唔好意思, 我頂唔順) :@
一個人俾意見無咩用, 幾個就作用大增
碌到20 mins...
就係呢D碌神搞到我如非必要都唔搭98A...
出入觀塘會行多幾步路搭93A，要轉車返TKO索性響彩虹轉91M都無咁耐 :@
原帖由 GA6072 於 2009-12-15 22:51 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔通95M真係比較可靠;P
95M 一直都可以獨善其身, 疏還疏但唔會話脫班脫到九彩.
好似真係有人坐95M 唔坐93A 去寶達定翠林一帶.......
自從冇晒將隧特車後, 98A 就每下愈況.........
其實93A 同98A 正常繁時要比幾多分鐘先夠行?
93a 就應該真係唔夠行. 司機話最好行個一日, 就係東九大塞車個一日 XDDD
至於98a, 如果班師傅係博加時 / 換走d 扒, 咁巴士公司大可照住做, 好過要乘客咁樣受苦.
PS 睇下98A 幾時重演rt.27 拖13 卡上寶林路.....:lol
原帖由 ~誰@359~ 於 2009-12-15 01:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
98A一向有個渣熱狗既師傅係渣得比其他司機慢
數星期前坐FV6212@98A(93A柯打)入坑口，架車去到寶林消防局已經追到8分鐘前開出的GA4829，
之後架FV6212仲係厚德商場過埋佢頭:L
原帖由 volvo_chan 於 2009-12-16 16:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
數星期前坐FV6212@98A(93A柯打)入坑口，架車去到寶林消防局已經追到8分鐘前開出的GA4829，
之後架FV6212仲係厚德商場過埋佢頭:L
6212 通常去到馬油塘就追到前車喇 (我係講緊出牛頭角方向)
最誇張見過拖住上翠林 :o
這樣勞氣就坐港鐵吧，93A要行出觀碼我才不肯 :L
幸好296A沒這樣的事
大家還是將心比心吧，意外發生之後，大部份師傅心態都是看路牌限速行多少就是多少
主要嘛，都是怕有事上來就要背黑鍋
以前98S由坑口北到清水灣半島之間因為燈位長綠，師傅都十分肯踩
但自意外發生後都收歛了，過鐘大不了就私牌
反正難聽說嘛，自己生意不怕做，車私車還在
98C現在飯後私牌率比以前為高
原帖由 volvo_chan 於 2009-12-16 16:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
數星期前坐FV6212@98A(93A柯打)入坑口，架車去到寶林消防局已經追到8分鐘前開出的GA4829，
之後架FV6212仲係厚德商場過埋佢頭:L
93A柯打果個司機本身渣得好快，加埋前車玩安全車速真係唔拖唔得
將軍澳居民
我反而覺得將軍澳巴士咩過鐘,look車,脫班早已存在
又唔覺692單野後又多大的惡化或改善....?
原帖由 4056 於 2009-12-16 00:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
「公認虧車」GC629已經殺到兼爬埋頭....
又抽629水:'(