朋友，你是不是想說懂得打波子谷轉數就什麼爬山至強，但是JX7838之流跑373A的表現真是令人卻步 :L
要爬山強的說，找MZ2851之流就好
[ 本帖最後由 JT4686 於 2009-12-17 03:07 編輯 ] 原帖由 93A_S3_6:30am 於 2009-12-16 19:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將軍澳居民
我反而覺得將軍澳巴士咩過鐘,look車,脫班早已存在
又唔覺692單野後又多大的惡化或改善....?
又抽629水:'(
:funk: nono冤枉呀大人我只係曾經見其他師兄咁樣講先至咁稱呼呢部車咋，事實上我搭過佢，覺得幾爽，上寶達斜推住前面架短躉來行。 原帖由 5074 於 2009-12-16 21:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實98A車手一向都唔少
但因為成日有板友都話98A車長碌車，就好似有錯覺好多人碌咁樣..:(
其實板友提出經常拖卡，咁即係代表左98A唔係全部都碌神，如果唔係點會有拖卡？如果全部都碌神，就會班次穩定好多啦，因為前又碌後又碌，就冇乜幾可會追倒前車/被後車追倒。
就係同一條線有碌有飛，先至會製造拖卡/爬頭場面。
同一條線有碌神有車手先至係對乘客最殘忍，因為做乘客冇可能知道黎緊果班車司機係咩料，就連大概預計時間都唔可以太準確。以我上車點康盛為例，去到APM，車手最快10分鐘就去到了，但碌神可以折磨你20分鐘，足足double。反而全部碌就唔同，預左佢碌就知車程會長。但而家情況，時快時慢，真係唔知點預。 原帖由 KZ1103 於 2009-12-17 01:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我好有興趣想見識下係邊架...
呢排我試過某將廠D10A白豪，上寶達斜好似踩極都仲有力上，完全無拉牛上樹feel :victory:
你搵下邊D扒少人講,你可能會搵到兩部好似HD9056咁完全超班既亞記扒 原帖由 JT4686 於 2009-12-17 03:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那肥師兄是98A正字軌後備
朋友，你是不是想說懂得打波子谷轉數就什麼爬山至強，但是JX7838之流跑373A的表現真是令人卻步 :L
要爬山強的說，找MZ2851之流就好 ...
該扒不用打波子谷轉數已經係MZ2851之流:lol
打左波子谷轉數:funk:
可惜該扒掛牌佬係碌:Q
[ 本帖最後由 GA6072 於 2009-12-17 12:15 編輯 ] 原帖由 4056 於 2009-12-17 03:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
:funk: nono冤枉呀大人我只係曾經見其他師兄咁樣講先至咁稱呼呢部車咋，事實上我搭過佢，覺得幾爽，上寶達斜推住前面架短躉來行。
我都係見到愛車先咁激動:P
事實上GC629之前確曾是「公認虧車」,不過=/=e+....
講返正題,
98A,93K堆扒09冬真係有d好意想不到 原帖由 GA6072 於 2009-12-17 12:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你搵下邊D扒少人講,你可能會搵到兩部好似HD9056咁完全超班既亞記扒
咁我講果部都係無乜人會提起 :lol
最衰依家又搭唔返果架正野，如果成個月收工都有得坐咪幾好 :lol
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關空調谷車，虧車都變正車 :L你指的難道是KG3633？