當佢地將飛機推到滑行道, 並且拆除連接飛機o既裝置後,
佢地多數90度鞠躬來示意機長可以滑行, 直至飛機離開後先至起身
香港就多數用揮手黎示意 pac423在 2005-11-3 09:09 PM 發表:
少少OT
我做野o個座商業大廈都有一定數量既日本人工作
有次放工撘升降機去到某層, 因為升降機內無乜位, 入到一個,
出面兩個日本人其中一個就入o左黎, 另一個講o左句野, 可能
就係辛苦哂之類, 45度鞠躬, 升 ...
我相信應該係輩份問題啦。
後輩係理所當然地要讓前輩的(除非係有必要的情況下，go figure)，因為咁，
越有資歷的人會有好多"特權"(當然唔係真係特權，應該係優先權果種)。 唔知韓國會唔會都有呢種習慣呢？話哂韓國曾經係日本殖民地，
點都應該有少少日本既影子。 M在 4-11-2005 17:58 發表:
唔知韓國會唔會都有呢種習慣呢？話哂韓國曾經係日本殖民地，
點都應該有少少日本既影子。
咁我國東北三省、臺灣、加羅林、馬里亞納、馬紹爾、貝勞等
都曾經係日本殖民地，會唔會又有冇呢種習慣呢？ LV27在 2005-11-3 10:55 PM 發表:
o係日本做飛機接送工作o既地勤人員,
當佢地將飛機推到滑行道, 並且拆除連接飛機o既裝置後,
佢地多數90度鞠躬來示意機長可以滑行, 直至飛機離開後先至起身
香港就多數用揮手黎示意
曾經見過ALL NIPPON 既香港職員(唔係HANDLE既地勤人員,佢地係屬於ALL NIPPON既人)
係推機果時,都對住架機鞠躬,直到架機推左出滑行道
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