Plz R1版~
MTR最頂唔順一定係M-stock的噪音,
如果MTR可把TKL全線更換入K-stock/CRC-stock,
我搭乘的次數一定會增加:handshake
另外,無風景睇亦係main pont,
竟然冇人講
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2009-12-23 21:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外,無風景睇亦係main pont,
竟然冇人講 ...
搭得鐵路都係貪快，一分鐘就去一個站
你expect有咩風景睇... :L
[ 本帖最後由 teddybus 於 2009-12-23 22:00 編輯 ]
有時太逼
另外記得有次由青衣去太子 , 荃灣線個段個個站都彈門 , 深水埗站直情彈左 4 次門 , 搞到仲慢過 41A :L
果然噪音問題非常突出
有時講電話既人大聲並唔係因為佢大聲, 而係因為係隧道入面佢根本好難聽到對方講咩 :L
最難受都係其去九鐵化行動，浪費左好多人力物力……
p.s. 下次應該post去R1版討論啦
原帖由 GU9338 於 2009-12-23 22:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有時太逼
另外記得有次由青衣去太子 , 荃灣線個段個個站都彈門 , 深水埗站直情彈左 4 次門 , 搞到仲慢過 41A :L
逼都唔係問題,最大問題係車廂又熱又焗
每次坐親地鐵,總係會成身出哂大汗
真係要有人焗暈入醫院先會逼到地鐵改善
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2009-12-23 21:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Plz R1版~
MTR最頂唔順一定係M-stock的噪音,
如果MTR可把TKL全線更換入K-stock/CRC-stock,
我搭乘的次數一定會增加:handshake
成事既話我想690,692唔摺都要大減班.....
原帖由 ASV63 於 2009-12-23 21:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
擠迫、距離我屋企遠、貴、有99.99999999999999999999999999...%的機會冇得坐、焗熱、對巴士'無禮'(經常搶巴士客)、莽顧乘客安全、愛出風頭(e.g. 搭昂坪360，自然科考試100分)......
總之多到成世都未講得哂！:@ :@ :@ ... 還有在中環站找回棒球帽後
在灣仔站順利進球隊呢XD
對MTR印象大打折扣的其中一點是太和站的設計
全密封的月台設計竟然只靠十數個"牛角扇"維持通風
並不是要甚麼空調設施
但是太和站的通風問題實在十分值得關注
小弟早上乘東鐵綫上學
從第六卡(從天橋走樓梯或乘升降機)走至第十一卡
天氣涼快時還可以
遇着潮濕或>28度的日子
上車前已經汗流浹背
上車後過強的空調則引發鼻敏感
不停地流鼻涕, 打噴嚏......
原帖由 HE7921 於 2009-12-23 22:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
成事既話我想690,692唔摺都要大減班.....
唔誇張?
好彩而家傅聞都係唔成事,
其實我倒想知一般市民識唔識分M-stock同K-stock ?
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2009-12-23 22:55 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔誇張?
好彩而家傅聞都係唔成事,
其實我倒想知一般市民識唔識分M-stock同K-stock ?
巴士點衰都可以返到樓下先落車
我相信690唔會差成咁既…
*行係上黎咪識分…
早排搭K車都聽到唔小人話架車好靜
不過想換車都係要靠發夢喇…
因為聽聞TKL日後都係得M車:L