那麼九龍東<-->西灣河/筲萁灣怎辦?
不如搬8號la 原帖由 33XX 於 2009-12-28 21:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢兩條唔得,一延長至少加2部:L
個人想踢81上去(太古城上東廊,之後走線跟前781),又或者106得唔得呢?
我只可以講,
咁做會令82的壓力仲大.... 原帖由 kay 於 2009-12-28 11:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我反而想郁720系/M722....
不過見樓主建議又好似無咩用咁..
柴灣太古新記真係唔想開個隻
TD想開82X,
不過太古城班友又唔想要...
所以拉咩線似乎冇咩用...
佢拉789..
又係冇咩用,
咁做只會令788/789的客量更加唔平均(而家789早繁有班次係唔滿) 原帖由 dicky0211888 於 2009-12-28 18:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如8號入la
杏花邨,柴斜班人肯先算..
仲有而家8仔對於杏花邨班人係唔多吸引... 原帖由 brianso 於 2009-12-30 11:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
杏花邨,柴斜班人肯先算..
仲有而家8仔對於杏花邨班人係唔多吸引...
斷估當年將8仔離開英皇道都唔易掛.....
太古做特快，班次同價錢好易比流水線比下去....
非繁亦未必話夠客個隻.. 原帖由 kay 於 2009-12-30 11:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
斷估當年將8仔離開英皇道都唔易掛.....
太古做特快，班次同價錢好易比流水線比下去....
非繁亦未必話夠客個隻..
的確唔易,
冇記錯的話當然要大執唔少線...
788/789/8X/8/781個堆先可以,
仲要2A/82加班...
咁做變左令康翠台多左條特快線,
不過少左條密車的流水線:L 原帖由 8888888888 於 2009-12-28 18:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
74X個方案ok, 不過我建議由一條新繁時線係黃昏行新蒲崗, 鑽石山一段. 其實下午繁時(建議5pm-8pm)開一條類似85M既循環線,
由富亨開經富善,大埔中心,大埔墟同廣福出大老山往新蒲崗,鳳德同荷里活廣場,再返回大埔;
而74x同75x就唔經荷里活廣場,咁樣仲好...
74x就唔駛講,其實75x下繁好多班次過左黃大仙都差唔多爆車架喇,直上大老山好過啦... 原帖由 dicky0211888 於 2009-12-29 13:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
106是否經太古城後走上東廊呢?
那麼九龍東西灣河/筲萁灣怎辦?
不如搬8號la
冇錯,
仲要筲箕灣+西灣河的需求唔係少...
(非繁可以講好少,不過繁時起碼都可以將106P原本2/3車搞到滿哂...)
就算話咁樣都證明唔到,
西灣河有唔少耀東客上車(唔多耀東人會用110)
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