搭單：建議取消28A下午甚至全日既服務
只保留功樂道特別班次，將車源調去新線
不過只靠三架車，做唔到10分鐘一班
建議13A車務安排（假設28A削班至只有三班功樂道特別車）
28A一轉時間大約30分鐘，而朝早有兩架28蛇車需要攝28A
以朝早28A十分鐘一班推算，28A繞經功樂道所需既一個單時間
約二十五分鐘，所以當0720功樂道特班去到樂華村
都可以趕及八點去到上秀，咁已經解決左三班車
不過以13M一個單需時約二十多分鐘計算，要做到十分鐘一班
必須要有四架巴士，但係13A朝早服務時間唔需要太長
所以我對朝早班次既建議係：
13A 上午繁時開0750、0800、0810、0820、0830、0840、0850、0900
N293 1車做完93M 0650班次後私往上秀，做一個單13A收工，開0750
13A S1開工前做28A功樂道0720特班，後私往上秀做13A，開0800、0840
13A S2開工前做28A功樂道0730特班，後私往上秀做13A，開0810、0850
13A S3開工前做28A功樂道0740特班，後私往上秀做13A，開0820、0900
15A S2做完15P後私往上秀做13A一個單後返15A，開0830
至於下午班次就難搞D，因為分分鐘要五十分鐘先做到一轉
故此建議用四架車，開十二分鐘一班
下午班次（觀碼）：1730、1742、1754、1806、1818、1830、1842
下午班次（上秀）：1755、1807、1819
13A S1觀碼開1730、1818，上秀開1755
13A S2觀碼開1742、1830，上秀開1807
13A S3觀碼開1754、1842，上秀開1819
15A某架車做13A一單返15A，觀碼開1806
[ Last edited by ~誰@359~ on 2005-11-5 at 14:07 ] 我覺得三架車朝早可以做到10分鐘一班,由於朝早行單向，去到觀塘碼頭私往上秀，行偉發街，天橋，將軍澳道，曉光街，應該同13M一轉時間相若
13M繁時出四架車都只係做到每11分鐘一班
所以畀半個鐘13A實在太少時間
以前好似有人講過，不過俾區議員反對擱置0左
相信區議員反對既原因可能係因為28A會取消埋功樂道特車
同埋放工時間綠小22M冇車返觀塘，積存左大批客所致
如果保留功樂道特車，同時跟隨另一位板友建議
將22M搬入裕民坊巴總，令22M綠小既車返落泥
相信反對聲音會非常細
而現時28A既可取之處就只係可以幫手食咁D 22M既客姐
冇呢批客真係會吉車
工廠區返工時間由0830-0900,所以0830、0840、0850、0900 0既班次太晏喇,0700-07300既班次可以分擔落觀塘0既學生客同埋去地鐵站0既客
咁車務安排上會變得難左，因為冇咩線可以畀車13A
又或者可以變成咁：
上秀朝早開0700、0710、0750、0800、0810、0820、0830
13A S1上秀開0700，之後攝28A 0730特班，再開13A 0810班次
13A S2上秀開0710，之後攝28A 0740特班，再開13A 0820班次
13A S3先攝28A 0720特班，後開13A 0800班次
N293 1車行完93M 0650班次，再攝13A 0750班次後收工
15A S2做完15P後再做13A 0830班次，後返15A
0720、0730同0740呢三班就真係唔知邊度拎車畀佢行啦;) ~誰@359~在 2005-11-5 05:12 PM 發表:
13A S1上秀開0700，之後攝28A 0730特班，再開13A 0810班次
13A S2上秀開0710，之後攝28A 0740特班，再開13A 0820班次
13A S3先攝28A 0720特班，後開13A 0800班次
N293 1車行完93M 0650班次，再攝13A 0750班次後收工
15A S2做完15P後再做13A 0830班次，後返15A
咁做肯定太冒險
如果某一單有咩冬瓜豆腐
咁隨時搞到 13A / 28A 冇車用
另外 N293 1車有機會趕唔切0係0750或之前到上秀
其實朝早果幾班
點解唔向 N216 埋手?
搵 N216 就應該最保險
行完一單可以直接私去上秀做第二單
唔駛擔心趕唔切做 28A
不過咁做0既話,下晝就麻煩少少 superbus在 2005-11-5 21:37 發表:
咁做肯定太冒險
如果某一單有咩冬瓜豆腐
咁隨時搞到 13A / 28A 冇車用
另外 N293 1車有機會趕唔切0係0750或之前到上秀
其實朝早果幾班
點解唔向 N216 埋手?
搵 N216 就應該最保險
行完一單可以直接私 ...
都冇可能向N216埋手…因為N216全部都係拎人地D蛇車做
反而N293有四架係自己車
況且又冇理由下午出幾架車行兩三轉收工，咁情願自己有車
做完攝下第二D線好過
而出現冬瓜豆腐既機會其實唔太大
朝早七點幾果陣，觀碼交通尚算穩定
而到八點果轉，做完13A都唔需要返上秀
所以冇乜影響，至於朝早果班就可以考慮用第二D車代
建議朝早車務安排（仍然假設28A削班至只有三班功樂道特別車）：
上秀朝早開0700、0710、0720、0750、0800、0810、0820、0830
13A S1上秀開0700，之後攝28A 0730特班，再開13A 0820班次
13A S2上秀開0710，之後攝28A 0740特班，再開13A 0830班次
13A S3先攝28A 0720特班，再開13A 0810班次
15A S3做完13D寶達頭車後私往上秀做13A 0720班次後返15A
N293 3車行完N293，再做13A 0750班次後收工
N293 1車行完93M 0650班次，再攝13A 0800班次後收工 編號Rt.13A以前用過，不如用番Rt.13B或13C? Dolphin在 2005-11-6 21:28 發表:
編號Rt.13A以前用過，不如用番Rt.13B或13C?
咁13B、13C都一樣用過姐，叫13A冇乜問題
而且有條叫93A，叫13A都好合理 ~誰@359~在 2005-11-6 09:30 PM 發表:
咁13B、13C都一樣用過姐，叫13A冇乜問題
而且有條叫93A，叫13A都好合理
以前Rt.13C真係由上秀至觀碼的～
Rt.13B由中秀至觀碼~
Rt.13A就由上秀至hung hom ferry~ 所以用番Rt.13B/C似乎合適d~
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