我希望加密荃灣線非繁時之班次
原本5分一班加密至4分5秒一班(星期一至四,六及日晚繁後加至4分10秒一班),派17抽車
而4分5秒一班則加密至3分33秒一班(跟星期六早上十一時至下午三時半看齊),派車由17抽增至19抽
:time: :victory:
原帖由 3ASV467 於 2010-1-2 18:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但可惜呢個係事實:L
咁真係 :L
原帖由 請勿下車 於 2010-1-2 20:32 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實Slide door有咩唔好?
千九列車都係用Slide door但隔音都好ok丫...
(我成日覺得，隔音隔得太盡反而會唔舒服，會WangWang聲)
又...希望呢批新列車可以做到同千九一樣咁靜，老實講K車我覺得都算幾吵下
回正題，希望觀塘 ...
除咗靜少少外，就係無咗車身條好核突既 bar（我覺得好核突）
M-Train，九記啲車全部有條 bar 我覺得真係有礙觀感 :L
不過無條咁既 bar，東鐵同馬鐵嗰啲無頂站啲水會直線射入車廂 :L
原帖由 CTBVolvo637 於 2010-1-2 12:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
沙中線列車能夠以港鐵化式設計 , 加設落車車門方向指示燈)
講真....e個會唔會有少少難道?
第時新ge沙中線列車長遠會投入在東西線上,
變相要同現在西鐵線的SP1900,KRS991,馬鐵線的SP1950列車共同運用,甚至混編,
例如地板咁,
要全面去九鐵化(e.g紅,黑,藍地板),
一係將所有SP1900,SP1950,KRS991重舖地板,
一係一抽車上又有三色地板,又有全黑地板....:L
有錯請指:handshake
D最想港鐵快D搞掂屯門區輕鐵問題
由期係507 614/614P
太逼人,由期係放學時間5:00~6:00幾,之2次507一走冇幾耐,614就到一走親就肯定有排
輕鐵PA全部更換成市區線版-_-
第4期輕鐵快D到- -輕鐵1,2期保養好D,加速時成日都會聽到好似火車的"BOM,BOM"聲,搞到個車企/坐係到都感到震= =
(注:小弟本身屯門人)
[ 本帖最後由 aaa839 於 2010-1-5 00:16 編輯 ]
希望車廂廣播用番以前九鐵聲，因為而家前地鐵的聲有時聽起來很尖，勁唔舒服
車廂貼紙唔好咁快換做港鐵格式，又灰又沉色，一些都唔搶眼，更加唔留意。
希望他日新車繼續用SP1900，覺得夠靜和穩定，流線型車頭設計夠型仔，K-train次次停車都"chok"到飛起，唔好再來呢款車
車廂地板繼續用九鐵版本波浪紋設計，看起來夠哂醒神
車站指示牌用番西鐵格式，而家那些字又幼和核突，無哂生氣。
原帖由 butterfly 於 2010-1-6 09:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
希望車廂廣播用番以前九鐵聲，因為而家前地鐵的聲有時聽起來很尖，勁唔舒服
車廂貼紙唔好咁快換做港鐵格式，又灰又沉色，一些都唔搶眼，更加唔留意。
希望他日新車繼續用SP1900，覺得夠靜和穩定，流線型車頭設計夠型仔，K-train次次 ... 唔知點解,有時成日都覺得九鐵把聲真係好一般
(由期輕鐵,聽足十幾年(<小弟由細坐輕鐵大),都係覺得快d換左佢好D
D PA用字唔統一- -,由期去到西鐵線的站,又出現2隻聲,KCR+MTR PA,例:Next Stop is Tuen Mum,Interchange Station for the West Rail Line )
聽完絕對無言...,又stop 又station,,一係用期中一個算啦,2個一齊用好怪...
我覺得係港鐵係個聲量做得唔好先會搞到突然好尖
[ 本帖最後由 aaa839 於 2010-1-6 15:42 編輯 ]
原帖由 aaa839 於 2010-1-6 15:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知點解,有時成日都覺得九鐵把聲真係好一般
(由期輕鐵,聽足十幾年(
無法啦，原本係"乘客可在此站轉乘西鐵列車"，就是港鐵為了令錄音加個線字，結果就出現呢個不倫不類的混音。
可能個人起好問題啦，我就比較喜歡九鐵那隻聲比較柔，聽起來很舒服。
而且我亦不太滿意港鐵報站中英文譯法，特別係"乘客可在此站轉乘xx線"，英文係"Interchange Station Of XX Line"，如果將英文轉成中文，應該係"XX線的轉車站"，中英文不協調，同埋那些勸導廣播，結尾有句"多謝合作"，港鐵硬崩崩講完，禮貌欠奉。所以我反而覺得港鐵應該整理下那些內容。
同意但佢d英文係痴埋一舊lo
聽起上來好怪 = =
同2坍山3算多唔多謝合作我覺得唔太必要
由時預著d野蠻的人,點多謝合作都唔會合作 = =
同埋成日聽到多謝合作,好煩= =,加上輕鐵pa站距不一,用字上唔好咁叉長講俗d,好沉氣
[ 本帖最後由 aaa839 於 2010-1-9 19:00 編輯 ]
原帖由 HE7921 於 2010-1-2 23:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我希望加密荃灣線非繁時之班次
原本5分一班加密至4分5秒一班(星期一至四,六及日晚繁後加至4分10秒一班),派17抽車
而4分5秒一班則加密至3分33秒一班(跟星期六早上十一時至下午三時半看齊),派車由17抽增至19抽
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星期六荃灣線10:00-12:30係3分鐘一班, 12:30-15:00會疏5秒, 而15:00-20:00係3分33秒一班。
不過我都希望加密東涌線班次, 星期六10:00-20:00可加設一班青衣特車, 並於星期日下午1點後加密至8分鐘一班, 疏導人流。