LRT1027 發表於 2010-1-6 21:41

原帖由 914 於 2010-1-6 00:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


呢樣野輕鐵做左好耐啦,有一次我係屏山上輕鐵拍左機,落車遊魂唔記得拍,再走去搭64K,「必」我唔比我過呀~~
咁係你張卡有問題喎
輕鐵拍左入站唔拍出站只會扣除最高單程車費 $5.8
唔會鎖你張卡

CSHUNG 發表於 2010-1-6 21:53

原帖由 cong 於 2010-1-6 17:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
尖碼上車被屈多六毛, 真係多謝胡生 :@


邊位胡生呀?????

唔知最初建議5仔上富山既人有冇曾幾何時覺得內疚???
又或者有幾多受影響既人(5仔不入尖碼/無啦啦俾人屈多6毫)口講到出口或者心入面係度鬧呢個契細佬既高見.....?咁多位問心果句有冇呢?

雖然我都知站係佢/富山人角度由頭到尾都冇咩蝕, 不過相對受影響既人真係多好多.....

1005 發表於 2010-1-6 21:58

唔改現時總站
延長走線是否可行?

例如係麼地道開出
經新世界中心入碼頭
再沿梳士巴利道
經消防局、康莊道走回原來路線

回地返尖東
又先經新世界中心、碼頭
最後才入尖東站?

ccicoltd 發表於 2010-1-6 22:03

原帖由 1005 於 2010-1-6 21:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔改現時總站
延長走線是否可行?

例如係麼地道開出
經新世界中心入碼頭
再沿梳士巴利道
經消防局、康莊道走回原來路線

回地返尖東
又先經新世界中心、碼頭
最後才入尖東站? ...
這樣來回便要經尖碼兩次,浪費燃料之餘也加重交通負荷。(這也是搬走尖碼總站的後果)

GA5505.六小孩 發表於 2010-1-6 22:36

原帖由 ccicoltd 於 2010-1-6 22:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這樣來回便要經尖碼兩次,浪費燃料之餘也加重交通負荷。(這也是搬走尖碼總站的後果)

同埋九巴可以更加順理成章咁因為行車里數長左而要收 $5

av220 發表於 2010-1-7 00:31

解決方法根本有好多:
1. 九巴維持$4.4
2. 雙向分段
3. 還原彩虹<=>尖碼, 加116/203e/3d/3m/3p 轉乘 (富山<=>尖碼前既客, 對唔住啦, 當發左場夢算數.)
4. 學港鐵康城線, 每3 班(或2 班) 彩虹($4.4) 就1 班富山 ($5), 或者用彩虹特車既IDEA, 加少許富山特車(每20min 一班, $5), 又得.
5. 上山個程唔入彩虹, 剛好變返9.0 km (用google map 度過). 落山就照兜入去啦, 第一站分段即係九記都唔在乎個6 毛成本.

我隨口都數到5 個.
如果市民/議員繼續咁拋d suggestions 出黎, 我倒想睇下九記ban 到幾多個.:@

PS 前面板友提的即日來回, 又多一個.......

[ 本帖最後由 av220 於 2010-1-7 03:18 編輯 ]

天空之神 發表於 2010-1-7 00:50

回復 56# 的帖子

根本九巴改總站已經係一個陰謀
仲會同你咁好心做 $4.4 做咩 ? :handshake
迫你搭 $5 既 5c , 28 唔好 ?

流星☆雨 發表於 2010-1-7 02:13

保皇黨又成功爭取呀...

還原加六毫子
不過有分段
勉強叫OK啦

5號返尖碼都好既
如果返埋彩虹就VERY GOOD(富山客可以加個八仔優惠俾佢地)
咁九記就加唔到價

5號的前fans 發表於 2010-1-7 06:53

原帖由 av220 於 2010-1-7 00:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
解決方法根本有好多:
1. 九巴維持$4.4
2. 雙向分段
3. 還原彩虹尖碼, 加116/203e/3d/3m/3p 轉乘 (富山尖碼前既客, 對唔住啦, 當發左場夢算數.)
4. 學港鐵康城線, 每3 班(或2 班) 彩虹($4.4) 就1 班富山 ($5), 或者用 ...


首先再講多次,九巴於5號線事件是處於被動的,幕後黑手是運吉及那班 "高貴" 議員
,由搬上富山(4.40去到尖東)至八仔轉乘再玩個延長路線(4.40去埋尖碼),邊個是最
大得益者,雞食放光蟲啦。

anyway,講番版友的5個方案

第1同2方案基本上沒有可能。九記唔會做咁蝕本的嘢(可以的話,9號係13號取消
時都做咗啦,唔駛等到今時今日)。九記咁堅持不做八仔雙程分段有其原因,現金
雙程分段亦不適合5號這種客量高的流水線。

第5方案就簡直本末倒置,彩虹邨居民為了要遷就富山邨的人而要彩虹道落車
行番去,咁不如203E去九龍站果程唔上山,回程先上山然後全程可以收番$4.40
,相信山下的人一定拍哂手掌,不過唔好問我富山邨D人點去旺角。

第4方案曾經有人提出(5P方案),但被運吉否決 + 胡志偉堅持要全日線,結果......

最後可取的只有第3方案,不過運吉以"對現有乘搭5號線來往富山的人構成不便"
加以反對,胡志偉亦會反枱(本身已經有3B,5C<>5的八仔轉乘都唔用就知佢想點啦)

[ 本帖最後由 5號的前fans 於 2010-1-7 06:55 編輯 ]

DR1666 發表於 2010-1-7 09:12

原帖由 CSHUNG 於 2010-1-6 21:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif



邊位胡生呀?????

唔知最初建議5仔上富山既人有冇曾幾何時覺得內疚???
又或者有幾多受影響既人(5仔不入尖碼/無啦啦俾人屈多6毫)口講到出口或者心入面係度鬧呢個契細佬既高見.....?咁多位問心果句有冇呢?

雖然我 ...


胡生咪就係你所講那位 "最初建議5仔上富山既人" 囉... ;P

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