太陽報社評：地鐵只懂咬人 何曾赤誠惠民
新聞連結（太陽報）毫無疑問衝門係危險行為，但地鐵係咪理應俾少少商業良心
，向受害者致歉呢？ 根本有冇人諗過係衝門者的問題呢?
難道那些人衝 lift 門被夾要 管理處 道歉?
這為免黑白不分啦... ronaldlau在 2005-11-6 04:24 PM 發表:
根本有冇人諗過係衝門者的問題呢?
難道那些人衝 lift 門被夾要 管理處 道歉?
這為免黑白不分啦...
調轉頭諗
可能成車千幾人因為有人衝門而延誤時間
衝門者是否應該向其他乘客道歉呢? http://orientaldaily.orisun.com/new/new_d1cnt.html
車門夾人一月四宗 地鐵榮膺事故之王
同樣時常有乘客衝門的九鐵(如西鐵南昌站)，
甚少有意外發生，
個人覺得係與月台有冇關門警告聲或車門靈敏度有關，
有警告聲在月台，讓乘客預先決定追唔追好，
免得在關門一刻衝上車被車門夾著.... KR4210在 2005-11-6 05:03 PM 發表:
http://orientaldaily.orisun.com/new/new_d1cnt.html
車門夾人一月四宗 地鐵榮膺事故之王
同樣時常有乘客衝門的九鐵(如西鐵南昌站)，
甚少有意外發生，
個人覺得係與月台有冇關門警告聲或車門 ...
In the past, there were 月台關門警告聲 tested in Wan Chai 次次車門或幕門夾傷人，所有傳媒有理無理沒有完全了解事件經過，都指責地鐵不是，
地鐵只有話加強宣傳乘客乘車安全意識「打完場」，地鐵月台有CCTV，有可能拍攝到
整個意外過程，如是乘客沖門造成意外，應拿出來作出辯護，以免「食死貓」及
損害公司形象。 衝門問題地鐵都要負上部份責任的，佢地的DPA跟本就細聲到有時連車入
面都聽唔到，更何況車外？
而且月台亦無任何提示列車將開，所以D人先衝門