有關藍巴勒海峽的鐵路橋的問題，根據以下網站的內容：
http://betterrail4hk.wordpress.com/2010/01/05/responsetogov/
專家組提及的資料為：
「再者，剛通車的昂船洲大橋的跨度已有1018米，如果要避免興建橋礅，藍巴勒海峽的鐵路橋亦只須約640米的跨度，技術上完全可行。」
可是，早前有板友留意到的內容是：
「再者，剛通車的昂船洲大橋的跨度已有1018米，如果要避免興建橋礅，藍巴勒海峽的鐵路橋亦只須約1000米的跨度，技術上完全可行。」
為何跨度會由1000米大幅下降至640米？
究竟專家組有否考慮過，自行修改資料的後果，根本不能使人完全理解他們方案。
原帖由 dennis28a 於 2010/1/7 20:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有關藍巴勒海峽的鐵路橋的問題，根據以下網站的內容：
http://betterrail4hk.wordpress.com/2010/01/05/responsetogov/
專家組提及的資料為：
「再者，剛通車的昂船洲大橋的跨度已有1018米，如果要避免興建橋礅，藍巴勒海峽的鐵 ...
都好無恥下o番, 又再反口咁低裝, 有冇人有留底呢, Google Archive 都轉o左喇o番。
原帖由 LAK2 於 2010-1-5 21:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
記得呢度之前有人係咁話我地屈條橋係斜拉橋, 依家原來真係斜拉橋wor...:lol
我成日都話，我唔係「未經大腦就抹黑人地」，而家係人地都「自打嘴巴」，
佢地「改完又改」，提供「不合理的資料」，叫人點可以「正想討論」。
話說回頭，專家組提及的「藍巴勒海峽的斜拉鐵路橋」，跨度只有 640 米（根據小弟看到的內容），就可以避免興建橋礅。
似乎不只是板友的《保護海港條例》問題，連青衣北岸公路及青山公路的改道工程，
根本無可能在 8 億港元完成整個「藍巴勒海峽的斜拉鐵路橋」工程（參考，汀九橋當年造價約 17 億）。
原帖由 dennis28a 於 2010/1/7 20:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我成日都話，我唔係「未經大腦就抹黑人地」，而家係人地都「自打嘴巴」，
佢地「改完又改」，提供「不合理的資料」，叫人點可以「正想討論」。
話說回頭，專家組提及的「藍巴勒海峽的斜拉鐵路橋」，跨度只有 640 米（根據小弟看到 ...
好彩仲有證據 ... 呢頁冇人回應, 係原文o黎。
原帖由 dennis28a 於 2010-1-7 20:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有關藍巴勒海峽的鐵路橋的問題，根據以下網站的內容：
http://betterrail4hk.wordpress.com/2010/01/05/responsetogov/
專家組提及的資料為：
「再者，剛通車的昂船洲大橋的跨度已有1018米，如果要避免興建橋礅，藍巴勒海峽的鐵路橋亦只須約640米的跨度，技術上完全可行。」
可是，早前有板友留意到的內容是：
「再者，剛通車的昂船洲大橋的跨度已有1018米，如果要避免興建橋礅，藍巴勒海峽的鐵路橋亦只須約1000米的跨度，技術上完全可行。」
為何跨度會由1000米大幅下降至640米？
究竟專家組有否考慮過，自行修改資料的後果，根本不能使人完全理解他們方案。
do the 專家組 also consider the different spec of building a high-speed rail bridge and a vehicle bridge with the 斜拉橋 techology? I am not a 專家, but I am sure that build a bridge for HSR would be more difficult than build a bridge for car. (such as the limited wave of the bridge, the surounding wind speed etc,)
原帖由 arj39 於 2010-1-8 00:47 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
do the 專家組 also consider the different spec of building a high-speed rail bridge and a vehicle bridge with the 斜拉橋 techology? I am not a 專家, but I am sure that build a bridge for HSR would be more difficult than build a bridge for car. (such as the limited wave of the bridge, the surounding wind speed etc,)
Only MTR train will run on the suspension bridge that Pro. Common suggested
原帖由 syp 於 2010-1-7 20:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都好無恥下o番, 又再反口咁低裝, 有冇人有留底呢, Google Archive 都轉o左喇o番。
無恥得過今時今日仲有人講西鐵、機鐵冇人坐載空氣
可以插條垃圾快線去駁高鐵:L