Bondi_Junction在 2005-11-7 11:20 AM 發表:
a O.T. question:
West Kwoloon is at the east of Kwoloon, why?
不是嗎？
西九龍站好像是建在舊佐碼總站，（定係廣東道政府合署？）
都是在九龍站之東面。
紅磡-尖東, 炮台山-天后
有點混淆, 如果改善一下更好.
其實顯徑站係唔係一定興建？
堅尼地城唔係叫 Kennedy Town ?
張圖好似寫咗 Kennedy City.
However , thx for sharing such a great railway map.
回應各板友的提問及建議：
有關區域快綫的提問，基於有報道指區域快綫會以西九龍作起點，以一條全新興建的行車管道直逹新界到香港邊境與內地鐵路接駁，但定綫並未公布，因此基於資料不足而暫時不會加在路綫圖內。
有關東鐵白石角站的提問，根據香港科學園的發展藍圖，當科學園發展到一定程度，便會興建一個車站，而車站名稱未定，因此便以地名白石角代稱，相信日後站名很大機會叫做科學園。
有關第四條過海鐵路，最初競投沙中綫是以東九龍綫過海，但九鐵投得建造權後向政府提出以東鐵取代東九龍綫過海，理由是東鐵沿綫居民比馬鐵及東九龍綫沿綫居民為多，以及簡化紅磡站的轉綫按排。若以此按排建造，東九龍綫便會與西鐵接軌，屆時列車便會由屯門直逹烏溪沙。
有關圖例混亂的意見，小弟會在稍後改善。
有關西九龍站在九龍站東面的問題，基於命名權在鐵路公司，小弟僅按照已公布的站名繪圖。
有關落馬洲支綫古洞站的問題，在最新的計劃中，北環綫不會接駁羅湖站，只會接駁落馬洲站，並興建洲頭站供落馬洲支綫及北環綫轉乘之用，而古洞站的作用只是兩綫的轉乘站，因此在最新的計劃下不會興建。
有關尖東至紅磡及炮台山至天后的意見，小弟會想想怎樣改善，但基於該路段的奇特性（計劃將來以一條綫代替另一條行駛某路段），難免會有混淆的地方，望見諒。
有關堅尼地城的英文站名，確實是小弟不小心弄錯，稍後會更正。
最後，多謝各位的讚賞及意見。若有任何其它意見可繼續提出。
xeror在 7-11-2005 20:20 發表:
回應各板友的提問及建議：
有關區域快綫的提問，基於有報道指區域快綫會以西九龍作起點，以一條全新興建的行車管道直逹新界到香港邊境與內地鐵路接駁，但定綫並未公布，因此基於資料不 ...
如果係咁, 睇怕古洞發展成新市鎮先會有車站
錦上路至荃灣西
是否目前距離最遠的鐵路車站？
ahbong在 2005-11-7 10:05 PM 發表:
錦上路至荃灣西
是否目前距離最遠的鐵路車站？
不是。就香港的鐵路而言，首五位站距最遠的車站區間：
1. AEL機場->青衣：21.96公里
2. TCL欣澳->東涌：10.46公里
3. WR錦上路->荃灣西：8.96公里
4. AEL青衣->九龍：8.94公里
5. TCL青衣->欣澳：8.81公里
沙中線土瓜灣站係咪已合併為一個??