原帖由 Kaix 於 2010-1-7 14:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
d宣傳片好傻好天真，乜數據都冇，請個人話好快好方便有乜說服力?? 膚淺到不得了，
賣點又單一，一味商務商務商務、自由行自由行自由行，睇完連高鐵其實係乜都唔知，
環保呢?? 本地交通壓力呢?? 不過就算佢去提，以香港政府宣傳片一貫風格，
咪又係請個人用弱智式語氣話「高鐵好環保架！」或者「高鐵仲好環保添！」:L
咁我地又有咩法？上面有站友話政府對巿民唔使問責，呢個都係原因之一，
但係我會覺得，政府有關官員，以至大部分香港人，活在香港的教育制度下，
根本對未來缺乏vision，無perspective，好多人根本唔知自己做緊咩、點解要咁做。
我話晒都叫做晌加州前後住過十個月，呢幾個月報緊美國學校PhD programs，對於
美國教育制度如何培養人才，可謂略知一二，呢樣野我覺得絕對有關。
美國雖然野雞學校大把，課程淺過香港唔少，學生學術水平又差過香港；但係top schools
以至各個專業，競爭隨時係香港的十幾倍。例如，我個field的top 20 PhD programs的admission
rate係少過10%，medical school、以至clinical psychology，甚至medical residency，隨時
係50個人爭一個位。以上情況之下，肯高瞻遠矚的青年人，自然要學懂以一個相當articulate的
方法sell自己，方可與其他人競爭。
in particular，大學入學、grad schools/professional schools，以至大部分professional job application，
都要applicant寫personal statement或者statement of purpose，申請人要成功展露出自己的vision，
自己點解要apply果個program/果份工，對未來人生的展望，先有機會被consider。多重寫SoP的
訓練之下，自然產生一批充滿抱負，自己對自己的計劃、想法相當清楚，兼且懂得說服別人
爭取支持的年青人才。
邊似得香港，雖然入大學率得18%，但係幾時要50個人爭一個位？淨係睇成績，會考9A/10A如果唔
晌interviewer面前講粗口就大學咩科都入到，成功之途太簡單喇；我成日都覺得，
如果香港玩美國式制度，我身邊應該無咁多人入到medical school。:lol
咁美國當然都有社會運動（我見識唔少，我exchange果間學校就係上幾個月有人掟燒緊既木入校長
官邸抗議加費果間），但係人地基本上係做足資料搜集，識得點去convince人，邊似得香港呢班
社運份子，我尊重佢地的理想，但係佢地明顯係眼高手低，連自己爭取緊d咩，點解要爭取，分分鐘
都唔清楚。
香港d人爬社會階梯咁容易，唔使reflect自己點解要做一件事，自然唔會諗點去convince人，
點去精益求精、做到最好，分分鐘連推銷高鐵果班人，叫佢地坐低一粒鐘靜思，
都未必諗到自己點解要sell高鐵，莫講話諗到一個（對一般巿民來講）convincing的reason點解要起高鐵啦。:lol
原帖由 238X 於 2010-1-7 15:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現實上邊有可能咁筍，
可以唔拎所有人經濟前景做賭注就可以改變現有制度？
或者喺佢哋眼中，香港人連經濟前景都無乜 :lol
或者係佢地眼中，只要講經濟就係罪惡，所有人都唔應該考慮經濟前景問題。:lol
我贊同樓主o既見解, 香港o係推銷工作上的確馬虎!
就今次高鐵事件, 我都當佢過左去了, 無乜必要再拗。
最緊要係從錯誤中汲取教訓, 我地日後仲有好多大型工程規劃中, 到底佢地係咪應該起, 點樣起, 市民從來都係低度參與, 我地接收到o既通常都只係 "政府就xx 現正進行規劃, 預計xx年動工, xx年完成"。二三十年前市民教育水平低d, 經濟又起飛緊, 通常都唔會點理, 但今時唔同往日, 就住一單工程, 市民會期望從多方面表達意見, 無論係城市規劃, 工程, 經濟, 保育, 我地都多左自己o既意見, 並且想政府加以考慮。
就好似而家構思緊o既香園圍口岸, 唔知大家有冇留意, http://www.lt-hyw-bcp.com.hk/chit/home.htm, 動用100億同起口岸同一條10公里長o既新公路, 又係淨係諮詢區議會同鄉議會, 我已經發現有報導話有村民反對, http://www.hkatvnews.com/v3/share_out/_content/2008/11/15/atvnews_123394.html, 感覺上同高鐵事件有d 相似! 往後仲有其他規劃如深港機場鐵路, 機場第3跑道, 第2條青馬橋, 屯門西部通道等等, 到而家政府都係保持低度o既曝光, 只顧自己設計規劃或齋同當區人諮詢, 我諗咁已經係過時o既做法了。
我覺得藉住高鐵事件, 好應該檢討下大型工程(或者宏觀d 講, 所有重要o既政策)o既規劃/諮詢制度。(如果政改成功, 一切都會有改變, 但無謂扯得太大, 暫且放下不談) 有美國返來o既朋友話人地o事無大小都會開聽證會, 並且係真係想聽意見個隻, 而唔係我地個d 假諮詢, 必要條件當然係一個肯面對人民o既主事者同一群理性畀意見o既民眾。市民可以趁聽證會質詢主事者, 而主事者亦應該藉機會宣傳有關項目, 或者聆聽市民o既聲音而作出修改。香港市民而家對社會事務唔關心唔係天生o既, 而係制度上根本無我地份, 出唔出聲都無分別, 但如果我地o既聲音都係會被聽到, 我諗不少人都會積極起來, 縱使仲有少量o既反社會份子, 佢地o既支持群眾都會大為減少, 因為理性反對個班已經表達到意見, 並且獲得接納。
當然, 以香港呢個唔係民選o既政府, 佢打橫行都得, 做唔做諮詢都一樣, 自然少理民間聲音, 係咁二做下roadshow, 整d 爛鬼模擬video, 到咁上下就同社運份子打下文宣戰, 再到最後一刻出重人手搬人收地, 一樣做到野, 但我地已經進化了, 呢d 幾十年前個套唔該掉落馬桶沖走佢啦!
本人對各位網友的言論，都覺得言之有理．本人只想補充的是，政府應早早把所有已有的數據在現有的傳播平台公開諮詢．另外，傳媒也不應過分節錄資料，讓所有市民知道計劃．
一點離題：香港實在非常需要盡快落實公營電視廣播，讓大家更集思廣益．
原帖由 053h4 於 2010-1-7 18:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
首先, 而家係推行政策上的問題, 同政改都唔會有必然關係
(當然, 而家係天生原罪假設)
而推行政策上, 唔係話搞幾次聽証會就掂
好似沙中線d聽証會咁, 幾次都唔多人, 咁係做唔到"被咨詢"
而現時都好, 任何人都可以 ...
當然, 就連我本人叫做咁關心交通, 難道又可以單單交通新聞都去跟到足咩?
一個成熟o既諮詢/聽證除左要主事者交代足理據外, 仲要一班有足夠 "資歷" o既監督者(watchdog) 去提出適切o既質疑,
可惜本地watchdog 系統唔成熟, 政黨流於政治化, 技術人士又通常受人二分四, 無獨立o既判斷。
我覺得宣傳功夫落到港鐵上, 通常都死o左九成。港鐵網頁o個o的講工程的, 簡單到暈, o的相細張到死, 今時今日仲可以 post o的 300*200 pixel o既圖, 十年前都嫌細張啦。不過近年係好返少少o既, 至少o的相大張o的。而家最豐富係立法會網頁, 但o個o的文字多, 太專業, 文件對像唔係俾公眾的, 其實唔太算數, 只不過係好過冇。
眼見其他項目, 好似啟德、將軍澳、灣仔中環填海、添馬艦等等, 又整獨立網頁, 圖文並茂, 又搞公眾工作坊、諮詢、俾幾個方案人o地揀揀下。其實呢o的項目推廣唔差得過美國高鐵個好多。但點解去到港鐵度就乜都冇? 連政府自己都懶理? 係因為時間緊迫? 係因為本身都驚講得太多更多把柄俾人反?
其中唔搞乜乜車站設計比賽有個原因係話車站太複雜太專門, o的概念設計作品未必合用, 搞來o徙氣。但除o左比賽唔搞, 好似添馬艦、中環填海咁o係o的探知館搞個大型少少o既展覽都唔得? 整個模型仔睇下西九站咩樣唔得? 所謂港鐵o既巡迴展覽只係幾塊爛展板?
所以唔駛同美國高鐵比宣傳, 同香港其他項目比, 香港高鐵都輸晒。
[ 本帖最後由 syp 於 2010-1-7 23:40 編輯 ]