因為373A客源係粉嶺南, 所以如果改由上水開出,
的確有機會吸返多D粉嶺南客去搭ge,
就算373A未改路行青沙公路時, 係華明上車的乘客一樣係少,
果時我搭過幾次, 頂盡都係得15人左右上車,
一來華明係早上繁時有村巴, 二來華明開出仲要兜牽晴間,
朝早又要塞巴士站又要等燈位, 兜一個圈已經用左10分鐘,
再加埋兜上水(最火係得有時得4,5人上車,但就用左5分鐘).....
真係幾趕客..........;P
改路後, 兜完牽晴間就上公路...一定爽好多~
之前373A仲係行大欖隧道時, 牽晴間果個站可以有成超過40人上車,
如果改為尾站, 雖然企位機會多左, 但節省左15分鐘,
吸引力仲大, 如果成功改路,
希望牽晴間果個站的上車人數可以比373A行大欖隧道時更多啦:P
[ 本帖最後由 ES464470X 於 2010-1-8 01:46 編輯 ]
373A跟本係一條比政客玩野既路線
當初開係想佢快d出市區, 同時方便粉嶺既搭客
依家攪到咁, 同其他373後有咩分別
原帖由 HU6455 於 2010-1-8 02:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
373A跟本係一條比政客玩野既路線
當初開係想佢快d出市區, 同時方便粉嶺既搭客
依家攪到咁, 同其他373後有咩分別
分別就係兩條線既塞車位唔同;P
其實如果改由上水開,
真係可以幫粉嶺南乘客慳時間,
不過佢地又驚無位坐 ..
其實上水區都冇乜人會搭 373A 架啦 ..
百和路沿途都唔會好多人上車掛?
咦,
點解條線直行百和路,
但係景盛、華心都唔設站?
真係冇野好講，死都唔肯打回原狀~ 乜康樂園、吐露港、青沙......真係咁吸引咩:Q
原帖由 sham 於 2010-1-8 12:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真係冇野好講，死都唔肯打回原狀~ 乜康樂園、吐露港、青沙......真係咁吸引咩:Q
短成七公里,減得6毫子,點計都係行青沙慳成本啦,再者改回原路又唔會令到客量大增.
如果 373A 真係有多班 9:30
唔知會唔會又有人嘈 948 呢 :lol
可唔可以在華明整一個定點開車時間呢?
如果唔係, 930 的班次真係可能好難預到時間
粉南客少左位坐﹐不過快左
上水客多左位坐﹐而且快左少少
但係條線唔係FOR粉南客既咩﹖
只能夠話係有好有唔好
373A的最大競爭對手反而是村巴NR10。
由該區去灣仔的居民多會坐村巴。
以現時373A於上水及百和路的客量，我相信絕對有足夠座位讓粉嶺南乘客登車