原帖由 pch_yeung 於 2010-1-15 15:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好提議喎, 不如咁吖, 一個單向U型圍住紅十字會, 燈位入(三面都可以轉入), 舊路出
單車徑就喺蔚景園後面落地底直接接駁隧道, 再沿八幹旁加設新單車徑往大圍 ...
咁就搞掂la，青沙可以變兩線上橋～
原帖由 pch_yeung 於 2010-1-15 15:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好提議喎, 不如咁吖, 一個單向U型圍住紅十字會, 燈位入(三面都可以轉入), 舊路出
單車徑就喺蔚景園後面落地底直接接駁隧道, 再沿八幹旁加設新單車徑往大圍 ...
原帖由 pch_yeung 於 2010-1-15 12:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可唔可以咁樣, 封咗埔公近蔚景園出口, 在正街西行增設右轉往蔚景園小路,
並竪立不准右轉牌(前往此區例外), 又或者容許在燈位掉頭
個人覺得單向U型好D，以香港咁多駕駛者睇都唔睇就轉，就咁整個路口右轉入去我怕會造成好多交通意外:L :L :L
題外話，蔚景園班人好惡的，佢地反對T4個理由荒謬至極，倒不如講出佢地心底話-怕影響景觀令樓價跌......
其實可唔可以做返以前既373p..不過係上水就兜左天平邨先,即是上水總站之後，龍運街，龍琛路，馬會道，掃管埔路，百和路，原舊373p線，
總站更改為中環(渡輪碼頭)，或可改為港澳碼頭。
行返大老山，仲好..
多言了~
原帖由 上水站長 於 2010-1-23 10:16 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實可唔可以做返以前既373p..不過係上水就兜左天平邨先,即是上水總站之後，龍運街，龍琛路，馬會道，掃管埔路，百和路，原舊373p線，
總站更改為中環(渡輪碼頭)，或可改為港澳碼頭。
行返大老山，仲好..
多言了~ ... 我支持,其實我覺得唔好入一鳴路直入景盛華心會唔會好d呢?呢兩個站都好近牽情間同百福田心上果d人姐......又避一個燈位,又避牽情間出入果d車,跟住直上高速公路....廢事八幹未入就比人塞住曬......又唔駛挨大欖費
另外,運豬擺明搵藉口.....
如果d人係非繁忙時間用呢條線的話,就唔會係9點10點搭啦,最早都10點半啦....仲有一班兩班點試非繁忙時間呀,仲要得果一個時間.....仲有就算實行左又無人知,咁又話「不足人數」唔開線
[ 本帖最後由 mk6971 於 2010-1-23 22:55 編輯 ]
原帖由 CSS624 於 23/1/2010 22:51 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
佢想test下,之後準備做全日?
運吉用D咁既招數去睇睇非繁時間有無人坐..一班喎...
咁點解佢又唔係非繁時間開班次返黎北區呀?咁樣仲更加睇到回程既需要,同全日既可能性,
當然可以既就試埋繁忙時間回程既班次~
雖然試果陣仲有373,但係一個行聯和墟,一個係行百和路,所以咪睇睇邊條線好D囉..
我個人就覺得來回程就好似舊既373p咁行加天平邨就Good....