原來當年我係咁幸運坐到89B兄指既"ICE3專用山嶺隧道路段", 果段真係好快, 旁邊既高速公路既車真係塵都無得食
但呢段只係飛左45分鐘, 最後15分鐘都係睇"德西工業區"景
wesley在 2005-11-9 04:23 PM 發表:
原來當年我係咁幸運坐到89B兄指既"ICE3專用山嶺隧道路段", 果段真係好快, 旁邊既高速公路既車真係塵都無得食
但呢段只係飛左45分鐘, 最後15分鐘都係睇"德西工業區"景
可否話俾我知呢條線係邊度去邊度?我希望明年有機會坐.
wesley在 2005-11-9 04:23 PM 發表:
原來當年我係咁幸運坐到89B兄指既"ICE3專用山嶺隧道路段", 果段真係好快, 旁邊既高速公路既車真係塵都無得食
但呢段只係飛左45分鐘, 最後15分鐘都係睇"德西工業區"景
如果45分鐘應該中間停少一個站近Frankfurt的車站,因該站是終端式月台,
如果停此站,抽ICE會頭尾方向轉換,用多不少時間:D
FBI2在 2005-11-9 09:53 PM 發表:
可否話俾我知呢條線係邊度去邊度?我希望明年有機會坐.
如果你坐飛機飛Frankfurt,出去機場長距離列車站,搭往科隆/多蒙特/布魯塞爾/荷蘭方向的ICE-3列車班次就可以#:)
(包括我相1中右面過抽荷蘭的ICE3)
切記如果嚟抽ICE1/2 & ICE-T,就肯定載你去先睇河谷美景,
再路過前西德首都波恩,最後先見到科隆大教堂#:P
[ Last edited by 89B on 2005-11-11 at 01:34 ]
Seiko在 2005-11-8 08:41 PM 發表:
可能係京滬高速線. 唔用磁浮技術, 又唔用新幹線技術,
咁可能會用ICE行...
按11月11日早上晨早新聞報導﹐是行走上海至天津。
kei_hk在 2005-11-11 11:37 PM 發表:
按11月11日早上晨早新聞報導﹐是行走上海至天津。
應該是200km/h..
第六次提速來..
廣深線換車已簽約..
是龐巴迪的regina.07年換
好似20抽
簽了總值7億8千7百萬美元的合約,
將行駛於2008年通車的北京至天津.
http://www.forbes.com/work/feeds/ap/2005/11/10/ap2330222.html
FBI2在 2005-11-9 09:53 PM 發表:
可否話俾我知呢條線係邊度去邊度?我希望明年有機會坐.
晚上9點, 由法蘭克福總站開車, 先經機場, 21:15從法蘭克福機場開始就係飛快旅程, 我響科隆轉車上丹麥, 呢班車印象中係去多蒙特或附近地方
89B在 2005-11-10 08:56 AM 發表:
如果45分鐘應該中間停少一個站近Frankfurt的車站,因該站是終端式月台,
如果停此站,抽ICE會頭尾方向轉換,用多不少時間:D
我都幾記得果日架車, 係響法蘭克福做總站, 因為我上車時一個人都無, 但個reservation顯示屏就好似寫有reserve到(當時去左歐洲幾日, 都開始睇得明少少德文架啦)
但岩岩上去bahn.de又搵唔返班車, 最接近都要經波恩
唔知係唔係夏天車呢?