原帖由 DIH 於 2010/1/11 21:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
三、
如果對方說他不是工程師，就請問佢169億預算何來，不懂就不要亂說。
政府方案鐵路部份 550 億走 26 公里, 錦上路方案 8 公里,
550 / 26 x 8 = 169.23 :victory::lol
原帖由 053h4 於 2010-1-11 23:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九龍去深圳, CRH實際上, 都快過直通車WOR
原來係落馬洲支線管制站客量遠多過條B1, 近幾個月客量持續增長都係無用
咁我都無咩好講啦
唔介意的話, 得閒上下落馬洲支線管制站, 睇下係唔係"新口岸同鐵路站係冇用GA" ...
我行落馬州多過羅湖~連深圳灣都多人過佢啦,
好實際講,繁時由落馬州出來GA車列,去到太和都可以有位!!
不過我同意之後高鐵大陸段起好後~落馬州[福田站]人流會多番,不過都重係要等!!