a_drew 發表於 2010-1-12 13:03

原帖由 小早川優 於 2010-1-12 12:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


唔好意思,新幹線同窄軌嘅在來線係唔同系統來的,所以速度唔係定義條鐵路係咪新幹線(或者台
灣高鐵)嘅條件。本來「高鐵」呢個term就係general term,而唔係專有名詞,泛指高速嘅鐵路,所
以就算話部分新幹線唔係「高鐵」都可以 ...

「和諧號」、「動車組」請問有幾混淆不清?:loveliness:

最後係什麼是有人話? 指邊個? 鐵道部?
國內鐵路由鐵道部管, 要講要拗要批評 就跟番鐵道部準則討論

[ 本帖最後由 a_drew 於 2010-1-12 13:05 編輯 ]

kay 發表於 2010-1-12 13:05

原帖由 a_drew 於 2010-1-12 13:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


「和諧號」、「動車組」請問有幾混淆不清?:loveliness:
叫河蟹號又點先:lol(爛gag mode)

kychung 發表於 2010-1-12 13:11

回復 10# 的帖子

有好多人見識太少
用地鐵式網絡去理解國鐵式網絡
以為好似地鐵咁D車都係行死一條線
如果唔係點解仲有好多人成日話深圳同廣州要轉車至去到其它地方

小早川優 發表於 2010-1-12 13:23

原帖由 kychung 於 2010-1-11 21:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有好多人見識太少
用地鐵式網絡去理解國鐵式網絡
以為好似地鐵咁D車都係行死一條線
如果唔係點解仲有好多人成日話深圳同廣州要轉車至去到其它地方 ...

基本上我係同意閣下嘅講法,只不過我對香港能否直通杭福深客運專線(其他客運專線係可以直通的)有保留,因為
路軌問題,除非列車於深圳北站reverse,否則是不能駛進杭福深客運專線範圍內的。

Kaix 發表於 2010-1-12 13:23

原帖由 小早川優 於 2010-1-12 12:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而「高鐵」喺線路條件唔許可下係會出現低速路段的,但唔會成段都係,而係盡可能將低
速路段減到最少。



你都已經答左自己,
「高鐵」喺線路條件唔許可下係會出現低速路段的,但唔會成段都係

西九-深圳北只係京港高鐵嘅其中一小段,同東京-大宮/橫濱一樣道理,
但西九-深圳北仲要快過東京-大宮/橫濱好多


原帖由 小早川優 於 2010-1-12 12:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好意思,新幹線同窄軌嘅在來線係唔同系統來的,所以速度唔係定義條鐵路係咪新幹線(或者台
灣高鐵)嘅條件。

日本有法律定義,200km/h以上就係新幹線,
秋田新幹線同山形新幹線路段在法律上並非新幹線

而分別新幹線同在來線唔係睇窄軌定標準軌,
日本在來線有唔少係用標準軌,
如京濱急行線、田澤湖線等等

[ 本帖最後由 Kaix 於 2010-1-12 13:37 編輯 ]

kychung 發表於 2010-1-12 13:30

回復 24# 的帖子

國鐵車中途reverse係好平常ge事
睇落你好熟日本
你都知秋田新幹線都要中途reverse一次
滬九直通車響6提之前要中途reverse兩次(向塘/株州)
而家都仲要reverse一次
何況EMU要中途reverse話都無咁易

小早川優 發表於 2010-1-12 13:33

原帖由 Kaix 於 2010-1-11 21:23 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
日本有法律定義,200km/h以上就係新幹線

而分別新幹線同在來線唔係睇窄軌定標準軌,
日本在來線有唔少係用標準軌,
如京濱急行線、田澤湖線等等

新幹線當然唔係軌距咁簡單,係成個package來的。所以只有能夠讓日本高速列車行駛嘅新建標準軌路段先屬於新幹線。

原帖由 kychung 於 2010-1-11 21:30 發表 images/common/back.gif
國鐵車中途reverse係好平常ge事
睇落你好熟日本
你都知秋田新幹線都要中途reverse一次
滬九直通車響6提之前要中途reverse兩次(向塘/株州)
而家都仲要reverse一次
何況EMU要中途reverse話都無咁易 ...

咁都可以嘅,不過都係港鐵講過先算數。如果港鐵清楚講明香港出發嘅列車可以去邊,我就信佢。所
以我都唔信果班自稱「反高鐵」嘅人,聲稱客運專線係駁腳艇仔,要中途轉車嘅言論。非理性嘅「反
高鐵」分子的確連累左好多尋求理性「反高鐵」嘅人。好似我咁,我只係著眼於幫政府慳錢同令非必
要嘅犧牲減低,而唔係全盤反對客運專線,亦都唔認為佢係必須,而係可建可不建。

[ 本帖最後由 小早川優 於 2010-1-11 21:41 編輯 ]

053h4 發表於 2010-1-12 13:53

小早川優 發表於 2010-1-12 13:57

原帖由 053h4 於 2010-1-11 21:53 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你話要講明香港出發d車去到邊, 呢個明明係需求問題
邊到有客咪去咪地方lor
唔通你起機場時, 會考慮香港機場去到 ...

講明可以去邊只係為左平息民怨姐,因為好多人真係以為條鐵路只係去到廣州,另外又有人連佢嘅作用都唔知。

基本上我係唔否認呢條鐵路嘅作用,只係唔認為可以大到必須興建而已。

053h4 發表於 2010-1-12 14:00

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