原帖由 小角色 於 2010-1-15 19:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第2個問題係車頭10粒LED引擎起動就跟住著而唔係跟大細燈.. ...
那邊廂，有些配 LED 小燈的新款私家車又能出牌。
原帖由 ccicoltd 於 2010-1-15 20:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那邊廂，有些配 LED 小燈的新款私家車又能出牌。
唔可以隨引掣起動
原帖由 KT6487 於 2010-1-15 20:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咦....咁B7RLE 分2 級反而可能冇問題bor....
10粒LED 可以改線跟大細燈gar je....但咁反而顯得香港D 例過時....
引擎起動就跟住著....跟本冇問題....=.=
歐洲某d城市要全部車一著車就著燈，話比途人呢部車係行駛中
等於宜家行駛中既電單車要著車頭大燈一樣
相反巴士點解唔得呢？:L
原帖由 DK5416 於 15-1-2010 20:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
歐洲某d城市要全部車一著車就著燈，話比途人呢部車係行駛中
等於宜家行駛中既電單車要著車頭大燈一樣
相反巴士點解唔得呢？:L
聽講話怕影響行前面d細車喎
原帖由 KT6487 於 2010-1-15 20:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咦....咁B7RLE 分2 級反而可能冇問題bor....
10粒LED 可以改線跟大細燈gar je....但咁反而顯得香港D 例過時....
引擎起動就跟住著....跟本冇問題....=.=
無辦法，佢寧願車主改好過去修例。
運吉心諗你唔改咪無得出牌0羅。
but the bus company can force the TD to give permission to let the E400 to get a licence.
原帖由 nelson 於 2010-1-15 16:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果E400因為導航位梯級高度有問題,咁可能連B7RLE個導航位都有可能有同樣的問題
但當年皇巴批B7RLE可以出牌行喎~
香港標準真係特別嚴格...:L
原帖由 ksmbh 於 2010-1-16 01:54 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
香港標準真係特別嚴格...:L
其實係歐洲比較鬆, 美加d安全條例仲嚴過香港
原帖由 小角色 於 2010-1-15 19:27 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
補充多少少....架E400 13號果日已經比驗車官話有問題....
導航位既梯級香港定左唔可以超過290mm..但係果度已經過左300mm...
不過係未超過歐洲例...第2個問題係車頭10粒LED引擎起動就跟住著而唔係跟大細燈.. ...
咁導航位既梯級可以點改....?