明報「高鐵」爭議網上影片
http://video.mingpao.com/xrl.htm主題：政府方案vs公專方案
歡迎討論 原帖由 小早川優 於 2010-1-13 17:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://video.mingpao.com/xrl.htm
主題：政府方案vs公專方案
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其實都係圍繞番之前堆問題對答...
咁唔知閣下又有何高見?:handshake 原帖由 區麗芝 於 2010-1-13 19:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
過海路段每小時容納到40班車?
係唔係26.6+13.3 計出黎?
定係來回40班車?
應用唔只26.6班咁少, 荃灣線都可以32-34班/hr(有錯請指正) ,
理論上香港與九龍站都有四個月台上落客, 比起金鐘與尖咀得兩個月台, 發車可多過荃灣線.
不過機快停九龍站時間有成一分鐘咁多, 實際有多少班真係要問專家啦!
回復 3# 的帖子
一早已經有人指出過呢個純粹低級謬誤班次密度有如木桶原理
由最細ge樽頸所容許ge數值黎決定 原帖由 小早川優 於 2010-1-13 17:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
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主題：政府方案vs公專方案
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admin28
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[ 本帖最後由 admin28 於 2010-1-13 23:36 編輯 ]
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