點解西鐵唔四線化留兩條行高鐵?
點解西鐵唔四線化留兩條行高鐵? 西鐵規劃時好似都未有高鐵的計劃... 原帖由 busfunfun 於 2010-1-18 23:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif西鐵規劃時好似都未有高鐵的計劃...
基本上西鐵只預留了北環線接口, 荃灣西"Bypass線"給貨運線,
不過好似有想過直通車經西鐵(有錯請指正) 原帖由 busfunfun 於 2010-1-18 23:09 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
西鐵規劃時好似都未有高鐵的計劃...
如果果陣規劃左起南線果陣就可以預留結構起高鐵，o甘走線就唔駛兜入海泓道。 原帖由 mmlcs36 於 2010-1-19 00:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如掉返轉來想
如果當日東鐵搞4線，而家會唔會咁迫?
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看回現在，當年設計九鐵電氣化的
根本也沒預計過而家會咁多人搭東鐵
放在西鐵度都係答案也會是相近: 當時根本就沒這預算 ...
如果當年彌敦道全線四軌過海, 咁而家就唔會咁"Big":lol . 東鐵也可轉一次車過海. 以西鐵的定線來看，列車有沒有可能以200km/h或以上行走？ 原帖由 mmlcs36 於 2010-1-19 01:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那你真是80後了:lol
而家的荃灣線都叫係迫:o
不過由最初開始，報告已經寫明荃灣線係會 slightly overload的;P
所以同東鐵的情況不同:$
咁而家多左東涌線嗎. :o
但如果多左沙紅線, 東鐵會唔會好d呢? (因我唔係新界東人)
因為荃灣線在荔景已可分流過海客, 但東鐵要到大圍才分流出市區客.
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