kh3660在 2005-11-16 07:12 PM 發表:
我真係擔心 747-8 會無人買...
因為佢又無咩新突破，只係換左 Engine 同加長左小小
而且 747-400/ER 既二手機大把，airlines 無必要去買 747-8 ...
個 LOOK 差不多一樣，多左 3 米都唔知多唔多倒 兩排 3-4-3，坐多20人 ?? 不過個籠就應該改左，變得 777-200LR、787 化...
kh3660在 16/11/2005 19:12 發表:
我真係擔心 747-8 會無人買...
因為佢又無咩新突破，只係換左 Engine 同加長左小小
而且 747-400/ER 既二手機大把，airlines 無必要去買 747-8 ...
其實又唔可以話係無咩新突破
只不過有好多係普通人留意唔到je
例如其航電系統同駕駛環境會有大量改良
(至少印象中744好似係未有fly by wire)
而748採用全新類似787/772LR果種機翼設計
響空氣動力學方面更加optimize
加上748用ge engine有好多嶄新設計
耗油效率方面比舊有744優勝好多
對於一D比較疊水ge一線航空公司黎講
絕對願意花多D錢去買更經濟慳油ge先進航機
唔係下下都唸住點響沙漠度執平貨ge
kychung在 2005-11-16 09:24 PM 發表:
其實又唔可以話係無咩新突破
只不過有好多係普通人留意唔到je
例如其航電系統同駕駛環境會有大量改良
(至少印象中744好似係未有fly by wire)
而748採用全新類似787/772LR果種機翼設計
響空氣動力學方面更 ...
好似 05年 8月已經有 ANA B773ER 測驗緊 787 個引擎，個引擎最特別係引擎外殼尾部係凹凸形狀，機身個 livery 係 ana 標準色加左好似電路版既花紋 ..
我想問咩係LAUNCH CUSTOMER?
係唔係即係第一間飛既公司ar?
謝謝
arthur在 16-11-2005 23:44 發表:
我想問咩係LAUNCH CUSTOMER?
係唔係即係第一間飛既公司ar?
謝謝
依上文下理
指的是
"推出產品時就訂貨的顧客"...
kh3660在 2005-11-16 19:12 發表:
我真係擔心 747-8 會無人買...
因為佢又無咩新突破，只係換左 Engine 同加長左小小
而且 747-400/ER 既二手機大把，airlines 無必要去買 747-8 ...
我估就未必禍,客機黎講都有唔少亞洲既航空公司想Boeing出747-8,主要原因係因為嫌A380太大,其次就係想有多一個choice at between A380同埋B773ER/A346比航空公司揀,so far如果某D航空公司唔考慮A380或者係對A380有保留既話,747-8成功率都幾高下.....:P:P
kh3660在 2005-11-16 07:12 PM 發表:
我真係擔心 747-8 會無人買...
因為佢又無咩新突破，只係換左 Engine 同加長左小小
而且 747-400/ER 既二手機大把，airlines 無必要去買 747-8 ...
不過航程都長左喎.
8500海里應該飛到紐約至香港架喇,
悉尼飛倫敦或者得.
二手機只係短期對策者.
Jak在 2005-11-16 10:30 PM 發表:
好似 05年 8月已經有 ANA B773ER 測驗緊 787 個引擎，個引擎最特別係引擎外殼尾部係凹凸形狀，機身個 livery 係 ana 標準色加左好似電路版既花紋 ..
你指呢隻？
http://www.boeing.com/news/releases/2005/q4/nr_051114g.html
rickywk在 2005-11-17 06:48 PM 發表:
你指呢隻？
http://www.boeing.com/news/releases/2005/q4/nr_051114g.html
相信係 ... 不過幅相細左少少
機身唔覺有特別圖案...
http://www.boeing.com/news/releases/2005/photorelease/q4/051114g.jpg