s3n354 發表於 2010-2-1 22:00

原帖由 238X 於 2010-2-1 21:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

5 W. k8 E: A& Y: q' E巴士,鐵路,生活三、巴士,鐵路,生活. N) @; W3 E% ^, Z2 L9 s1 m
唔好話我話,238S 車源似打 238X 主意多...
未必... 搵番而家38P班車黎做咪得, 最好做埋下午繁時回程就正喇

HG6729 發表於 2010-2-1 22:06

今次整咁多特快路線出來 ,會唔會有紅小出來反對呢??
葵荃<> 油尖旺特快 擺明係油水位來的, 點解咁耐都仲未成事 , 反而讓36B 先有行一步呢?

Wattyung 發表於 2010-2-1 22:06

在影相的角度來說:正呀!41、43、41M、251M、264M都在我家附近/上班必經路,咁多變單層,超正!用新Volvo?ASC?諗起都覺得正!亞仔更興奮得嘩嘩叫!
在搭車的角度來說:43/41M用單層?繁忙時間.....?43繁時用ATR/AD都打得爆,單層?

FBI2 發表於 2010-2-1 22:08

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在影相的角度來說:正呀!41、43、41M、251M、264M都在我家附近/上班必經路,咁多變單層,超正!用新Volvo?ASC?諗起都覺得正!亞仔更興奮得嘩嘩叫!
在搭車的角度來說:43/41M用單層?繁忙時間.....?43繁時用ATR/AD都打得爆,單層? ...

41M都還可以,因為路程短,不過肯定會頂晒閘.43就最好係繁時出留雙層,非繁時用單層冇所謂.

Snoopy@FB8617 發表於 2010-2-1 22:08

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梨木樹紅小出名頹,36 本來霉下霉下都搞得番起
同意到極
36甩班都已經勁
但估唔到紅小仲甩得勁

s3n354 發表於 2010-2-1 22:22

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41M都還可以,因為路程短,不過肯定會頂晒閘.43就最好係繁時出留雙層,非繁時用單層冇所謂.
43難講有邊段叫非繁時,整日客量都好平均,尤其荃灣上新區方向,葵青區要開單層,31,32M,37M,43M都未輪到43呢類流水大線啦

講開,今年點解無左32B同36合併既建議?

[ 本帖最後由 s3n354 於 2010-2-1 22:27 編輯 ]

manlok 發表於 2010-2-1 22:25

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43有難講有邊段叫非繁時,整日客量都好平均,尤其荃灣上新區方向,葵青區要開單層,31,32M,37M,43M都未輪到43呢類流水大線啦
我諗係九巴為左全面撤出葵青做準備
將33A,41M,43呢d大線轉行單層車真係無心戀戰既極致

Snoopy@FB8617 發表於 2010-2-1 22:27

原帖由 manlok 於 2010-2-1 22:25 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我諗係九巴為左全面撤出葵青做準備
將33A,41M,43呢d大線轉行單層車真係無心戀戰既極致
全面撤出葵青?
九巴應該未到咁冇聊既

鐵甲威龍 發表於 2010-2-1 22:29

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-2-1 22:08 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

同意到極
36甩班都已經勁
但估唔到紅小仲甩得勁
36甩班改善左少少, 不過紅小甩班其實係因為無車肯做就真, 夜晚繁忙時間 citywalk 起碼要等 10-15 分鐘先有車黎, 誇張 d 講根本來來去去就得 2-3 架車做.

[ 本帖最後由 鐵甲威龍 於 2010-2-1 23:15 編輯 ]

victorwong888 發表於 2010-2-1 22:35

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查看完整版本: 2010-2011年度葵青區巴士路線發展計劃完整版