2010-2011年度葵青區巴士路線發展計劃完整版

原帖由 238X 於 2010-2-1 21:56 發表

5 W. k8 E: A& Y: q' E巴士,鐵路,生活三、巴士,鐵路,生活. N) @; W3 E% ^, Z2 L9 s1 m
唔好話我話，238S 車源似打 238X 主意多...

未必... 搵番而家38P班車黎做咪得, 最好做埋下午繁時回程就正喇

今次整咁多特快路線出來 ,會唔會有紅小出來反對呢??
葵荃<> 油尖旺特快 擺明係油水位來的  , 點解咁耐都仲未成事 , 反而讓36B 先有行一步呢?

在影相的角度來說：正呀！41、43、41M、251M、264M都在我家附近/上班必經路，咁多變單層，超正！用新Volvo？ASC？諗起都覺得正！亞仔更興奮得嘩嘩叫！
在搭車的角度來說：43/41M用單層？繁忙時間.....？43繁時用ATR/AD都打得爆，單層？

原帖由 Wattyung 於 2010-2-1 22:06 發表
在影相的角度來說：正呀！41、43、41M、251M、264M都在我家附近/上班必經路，咁多變單層，超正！用新Volvo？ASC？諗起都覺得正！亞仔更興奮得嘩嘩叫！
在搭車的角度來說：43/41M用單層？繁忙時間.....？43繁時用ATR/AD都打得爆，單層？ ...

41M都還可以,因為路程短,不過肯定會頂晒閘.43就最好係繁時出留雙層,非繁時用單層冇所謂.

原帖由 238X 於 2010-2-1 21:56 發表
梨木樹紅小出名頹，36 本來霉下霉下都搞得番起

同意到極
36甩班都已經勁
但估唔到紅小仲甩得勁

原帖由 FBI2 於 2010-2-1 22:08 發表


41M都還可以,因為路程短,不過肯定會頂晒閘.43就最好係繁時出留雙層,非繁時用單層冇所謂.

43難講有邊段叫非繁時，整日客量都好平均，尤其荃灣上新區方向，葵青區要開單層，31,32M,37M,43M都未輪到43呢類流水大線啦

講開，今年點解無左32B同36合併既建議？

[ 本帖最後由 s3n354 於 2010-2-1 22:27 編輯 ]

原帖由 s3n354 於 2010-2-1 22:22 發表

43有難講有邊段叫非繁時，整日客量都好平均，尤其荃灣上新區方向，葵青區要開單層，31,32M,37M,43M都未輪到43呢類流水大線啦

我諗係九巴為左全面撤出葵青做準備
將33A,41M,43呢d大線轉行單層車真係無心戀戰既極致

原帖由 manlok 於 2010-2-1 22:25 發表

我諗係九巴為左全面撤出葵青做準備
將33A,41M,43呢d大線轉行單層車真係無心戀戰既極致

全面撤出葵青?
九巴應該未到咁冇聊既

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-2-1 22:08 發表

同意到極
36甩班都已經勁
但估唔到紅小仲甩得勁

36甩班改善左少少, 不過紅小甩班其實係因為無車肯做就真, 夜晚繁忙時間 citywalk 起碼要等 10-15 分鐘先有車黎, 誇張 d 講根本來來去去就得 2-3 架車做.

[ 本帖最後由 鐵甲威龍 於 2010-2-1 23:15 編輯 ]