daiteioh 發表於 2010-2-3 22:26

原帖由 JX9097 於 2010-2-3 18:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


灣仔碼頭會唔會更加迫呢:L
依家960都係泊喺旁邊,連車坑都冇
仲整多條680落去做乜 竟然你這樣講,可以的話,可以搬去灣仔會展一邊。

Quanta 發表於 2010-2-4 00:21

原帖由 kay 於 2010-2-1 19:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
愚問:680可否以永和街做總站?

如果去永和街，咁咪即係延長返中環?
會唔會需要中環 quota 呢

同埋從保鐵及減少污染和擠塞角度看，
我覺得政府都唔會支持佢重返中環

[ 本帖最後由 Quanta 於 2010-2-4 00:23 編輯 ]

JX9097 發表於 2010-2-4 10:05

原帖由 daiteioh 於 2010-2-3 22:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
竟然你這樣講,可以的話,可以搬去灣仔會展一邊。

之前咪講過會展都係冇位囉:L
根本會展同灣條碼頭都冇位放多一條線落去

會展兩條坑都用哂,而且日日幾十架旅遊巴頂住條路
依家25A/C同961都成日要等十分鐘先u-turn入總站
閣下覺得加多條680之後情況會點呢?

灣仔碼頭出哂名夠迫,條條坑都名花有主
剩低一條孖坑都做埋分站同俾960/961過路
旁邊就俾960(總站),961(分站)霸埋
試問仲邊有位放得落680?

樂仔〞 發表於 2010-2-4 18:03

原帖由 JX9097 於 2010-2-4 10:05 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


之前咪講過會展都係冇位囉:L
根本會展同灣條碼頭都冇位放多一條線落去

會展兩條坑都用哂,而且日日幾十架旅遊巴頂住條路
依家25A/C同961都成日要等十分鐘先u-turn入總站
閣下覺得加多條680之後情況會點呢?

灣仔 ...

905 側邊好似有一條空坑
不過 905 D 車多到要放埋去出站位同拎埋條坑黎放車
跟本冇位 .. :L

N672D 發表於 2010-2-4 21:48

唯有將680回歸中環(香港站)
621一日幾車都佔一條坑 = =

JX9097 發表於 2010-2-4 22:53

原帖由 N672D 於 2010-2-4 21:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唯有將680回歸中環(香港站)
621一日幾車都佔一條坑 = =

入番中環的話,運吉應該唔會批:L
而且巴士公司應該要加番車落去先keep到班次

天空之神 發表於 2010-2-5 00:34

回復 16# 的帖子

個人認為中環香港站會比中環碼頭既路線用居多 :handshake

反而 905 同 680 早就應該交換總站 , 905 縮短至金鐘
最多整個 111 > 905 , 905 > 914 比班人用

如果 680 縮短 , 680X 可以有加班空間 :)
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