HE7921 發表於 2010-2-10 21:24

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其實批三菱短小精幹,,起多數師傅眼中都係正車..況且而家批車整體來講未出現嚴重老化跡象,,有得續牌係意料之內

相比起AT行左唔夠十年就退,呢批日本車都算玩得耐

superay 發表於 2010-2-11 14:38

原帖由 HE7921 於 2010-2-10 09:24 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


相比起AT行左唔夠十年就退,呢批日本車都算玩得耐

AT早退的原因似乎係因為部車太細部
而不是車齡或維修問題

nr5800 發表於 2010-2-11 19:29

ADL e200 o個板係寫住8.9m-11.3m

89B 發表於 2010-2-12 04:23

原帖由 HA9560 於 2010-2-10 17:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

其實批三菱短小精幹,,起多數師傅眼中都係正車..況且而家批車整體來講未出現嚴重老化跡象,,有得續牌係意料之內

不過佢用祖家好小用既自動波同有冷氣食油大

否則批車賣去南亞都啱駛:(

ccicoltd 發表於 2010-2-12 08:10

現在有甚麼路線非用 AM 不可？
如果只保留 MK217J，夠不夠用？

HE7921 發表於 2010-2-12 21:17

原帖由 ccicoltd 於 2010-2-12 08:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現在有甚麼路線非用 AM 不可？
如果只保留 MK217J，夠不夠用？

53,276

前者派7部,後者11部(但MK217J得15部)

至於203,D人話可以派ASB....

[ 本帖最後由 HE7921 於 2010-2-13 00:07 編輯 ]

HE7921 發表於 2010-2-12 21:19

原帖由 superay 於 2010-2-11 14:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


AT早退的原因似乎係因為部車太細部
而不是車齡或維修問題

咁點解EL牌AM只係用左14年就退(1990年落地,2004年除牌)

唔通當時單層過盛？

cy211 發表於 2010-2-12 22:35

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咁點解EL牌AM只係用左14年就退(1990年落地,2004年除牌)

唔通當時單層過盛？
無知, 2004年唔係同時有大量熱狗行左16年就退?
*當時仲細未懂事, 記錯真係睇左笑完就算:P

HE7921 發表於 2010-2-19 17:11

想問係咪全數117J都會有得再續牌？

Hw2481 發表於 2010-2-24 00:22

咁AA有無得續牌?...但如果FN牌AM有得續咁部份FN牌既AA同全部FP牌既AA應該都有得續架喎,如果無得續真係有D奇怪lu...:(
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