原帖由 HA9560 於 2010-2-10 17:08 發表 
其實批三菱短小精幹,,起多數師傅眼中都係正車..況且而家批車整體來講未出現嚴重老化跡象,,有得續牌係意料之內
相比起AT行左唔夠十年就退,呢批日本車都算玩得耐 |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 HE7921 於 2010-2-10 09:24 PM 發表 
相比起AT行左唔夠十年就退,呢批日本車都算玩得耐
AT早退的原因似乎係因為部車太細部
而不是車齡或維修問題 |
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ADL e200 o個板係寫住8.9m-11.3m |
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原帖由 HA9560 於 2010-2-10 17:08 發表
其實批三菱短小精幹,,起多數師傅眼中都係正車..況且而家批車整體來講未出現嚴重老化跡象,,有得續牌係意料之內
不過佢用祖家好小用既自動波同有冷氣食油大
否則批車賣去南亞都啱駛 |
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世界火車/巴士站巡禮2015 復活
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現在有甚麼路線非用 AM 不可？
如果只保留 MK217J，夠不夠用？ |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 ccicoltd 於 2010-2-12 08:10 發表
現在有甚麼路線非用 AM 不可？
如果只保留 MK217J，夠不夠用？
53,276
前者派7部,後者11部(但MK217J得15部)
至於203,D人話可以派ASB....
[ 本帖最後由 HE7921 於 2010-2-13 00:07 編輯 ] |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 superay 於 2010-2-11 14:38 發表
AT早退的原因似乎係因為部車太細部
而不是車齡或維修問題
咁點解EL牌AM只係用左14年就退(1990年落地,2004年除牌)
唔通當時單層過盛？ |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 HE7921 於 2010-2-12 21:19 發表
咁點解EL牌AM只係用左14年就退(1990年落地,2004年除牌)
唔通當時單層過盛？
無知, 2004年唔係同時有大量熱狗行左16年就退?
*當時仲細未懂事, 記錯真係睇左笑完就算 |
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咁AA有無得續牌?...但如果FN牌AM有得續咁部份FN牌既AA同全部FP牌既AA應該都有得續架喎,如果無得續真係有D奇怪lu... |
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